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昨日ミッション分解も終わり
エンジン＆ミッションの洗浄に入ってます。
エンジンバラしてて気づいたのが
バルブタイミングが１コマずれてました…
前バラした人がタイミングを遅く組んでたみたいでした。
なので？バルブとピストンがカーボンで真っっ黒！
ずっとカーボン取りです。
明日も同じ作業です。
それとバルブすり合わせ出来たらいいな～

今日の実習はほとんど右手のみの作業でした。
やはり左手がないときついです。
一応エンジンは無事バラすことが出来ました。
火曜日からはミッション分解に入ります。

左人差し指の爪がやられました。
シリンダーヘッドのボルトを外す時に
軽くなめていることには気づかず
緩めようとしたら…
久々に目が覚めました。
いまだに痛いです。
脈拍に沿ってジンジンと来てます。

今日からの実習はエンジンを降ろし
エンジンとミッション分解組み立てです。
最後にエンジン始動して完了です。
実習車はコルサ(1300cc 4MT)です。
無事エンジンが降りたので
明日から分解開始です。

今日の実習はステアリングのギヤボックスの分解組み立てです。
もちろん形式はラック＆ピニオンです。
車はマーチだっけかな？
意外と楽に分解出来ました。
組み立て時も問題なく出来てよかったです。