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SUGOに到着しました。

こないだ預かってた親の知り合いの人の
かなり危険なKSRですが。

今日某業者にドナドナされました。

「バイクを売るなら～♪」で有名なところです。

何でも買い取るで有名な。


査定ではそこそこいい感じ？の査定額だったのですが
実際査定しての結果が

－◎,000円なり。

なんだそりゃ…。

聞いてみると
不人気車なので…という回答だったらしいです。

キレイな車体なら一体なんぼになったんだろうか？


ボッタクリもいい加減に…。


はっきり言って普通にそこに売るなら
レッ●バロ○に売ったほうがいいです。

高い査定額を言って実際の査定はボロボロと値切っていく
こういう買い取り方は頭にきますね。

休み4日目。

休みは明日で終了。

この休み中何もしてないような…。


ということで来年くらいからの通勤快速車を製作に。

毎度のごとく不動車からスタート。
エンジンは圧縮があるのでキャブオーバーホールと
燃料タンクのサビが酷いのでタンクごと交換。
ハーネスがメタメタに加工されて
バッテリーレス使用になってるのでハーネスごと交換。
バッテリーレスは電圧が安定しないので…。

部品はある程度そろったのでゆっくりと仕上げていきます。

本日はバイク屋さんのお手伝い。

とあるカワサキの水冷６気筒バイクの作業を。
ヘッドカバーを開けてちょっとした作業でしたが
カバーを開けるとかなりキレイでした。

でもカバーのボルトの数が25個以上。
さすが６気筒…。

均等に締め込んでるうちに
何処のボルトを締めたか分からなくなりそうになりながらの作業でした。

あとはプラグが届くまでなのでそのまま…。

ちなみにそのバイクにはFCRキャブ×６個付いてます。

昨日はエビスサーキットへ。

東コースでバイクの走行会に友人が参加するので
お手伝いへ。

まぁほとんどレーシングスタンドを立てる位しかしてませんけど…。


今回はかなり参加台数が少なかったですね。

天気予報では雨の予報ということもあり
前回よりもピット裏の駐車場はガラガラでした。

分厚い雲でしたが雨は降ることなく
走行会も無事終了。

毎回思うことですが
上のクラスになると迫力が違いますね。
コーナーへの侵入、ラインも違いますし。

画像はエビスに到着して
人間用の添加剤注入前に１枚撮ってみました。