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またいつの間にか寝てました…。

今日の仕事は初のクラッチ交換です。
車はマツダ(オートザム)のスクラムです。
まぁ知り合いの人の車ですけどね。

会社の人に教えてもらいながらの作業でした。
周りに付いてる付属品(ワイヤー類、他)を外して
ドライブシャフトを外し
シリンダーブロックとミッションを固定してるボルト・ナットを外して
ミッションジャッキをミッションの下に固定し
ミッションマウント外すとミッションが外すことが出来ます。

そしてクラッチのプレッシャプレートを固定するボルトを外すと
クラッチを外すことが出来ます。
そうすると綺麗に輝いた
ツルンツルンのクラッチディスクが出現します。

組み立てはバラした順の逆に組んでいくのですが
クラッチを組む時にディスクの「中心出し」をします。
そうしないとクラッチとミッションをつなぐシャフトが入りにくくなるので。
これがうまくいけばあとは難なく組むことが出来ます。

いや～慣れないことは疲れますね。
でもこれからクラッチ交換が来る可能性大なので
まだまだ勉強が必要ですね。