IGRSのブログ一覧

前から注文してた工具が金曜日に届きました。

スイスの『PB』という所のプラスドライバーです。

このドライバーはスイスグリップというもので
特徴は、とにかく滑りにくく使いやすいです。
しかも握り心地がとても良いです。


＊ちなみにこれは個人差があります。
しかも自己満足の世界です。

でもお奨めです。

いつの間にか寝てて今起きました。
まだ寝たいのに目が覚めてしまって寝れません。


今日は４㌧ユニック車の車検でした。
まずはタイヤ外しからなのですがかなり重いです。
無事タイヤを外し終わり
次はドラム外し。
これも重すぎです。
軽とか普通車はほぼ片手で軽々持てるのですが
４㌧だと抱きかかえながら持たないと
下手すると怪我します。

いや～デカかったですね。
しかもエンジンオイル１１リッターも入るなんて…。

いい経験になりました。


大型の整備をしてる友人に言ったら
『こんなの普通だ！』と一言普通に言われました。

今日は午前中時間があったので
セルボにこないだ手に入れた
７２ワークスのスタビライザーを取り付けることにしました。

ちなみに上がセルボ純正。下が７２ワークス純正です。
太さが全然とかがます。

太さは
セルボが１６パイで、ワークスが２２パイです。
６ミリも太さが違うと走りが全然変わり
ロールしにくくなりました。
詳しくは後日。


明日は早く会社に行って
4トンユニックの車検整備なのでもう寝ます。

プラグ交換しないと…。

イリジウムプラグをもらったのはいいのですが
なかなかやる時が無いですね。
無理にでも時間を作ってやるしかないです。


今日はフィットの車検でした。
プラグの取り外しが大変でしたね。
プラグ８本って…。
しかも全部イリジウムプラグ。
プラグ交換となるとＶ８のエンジンと同じ値段ですね。

今日は珍しい車が車検に来ました。

車種はいすゞの117クーペです。
後期型の角目ヘッドです。
キャブ車と思いきやインジェクション車でした。
状態はかなり良いですね。

セルボの先輩というのもあり
下回りが少し…。

エンジン音は凄く旧車という音でしたね。
今のクルマには無い独特な機械音でした。

でも思ったのが部品あるのか？

今日写真を撮りましたが
ちょっとまとめてますんで後日ＵＰします。