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今日はみん友のmar31-32-33さんに作業以来を頼まれて
学校の実習以来の
エンジン降ろしをしてきました。

ローレルのエンジン降ろしです。

パワステポンプ、エアコンのコンプレッサーを車体に残し
ミッションを残して
エンジン本体だけの取り外しです。

朝10時から開始して
無事エンジンを降ろし終わり
片付けまで終わって19時までの作業でした。


なかなか仕事でも出来ない作業だったので
いい経験になりました。

これで仕事でローレルのエンジン載せ変えが来ても
怖くないはず？です。

仕事が暇だったので会社でしました。

ちゃんとオイルフィルターも。

オイルフィルターを今まで社外品を使ってたのですが
今回からはスズキ純正品です。

オイルはトヨタさんちのキャッスルです。

オイル代はかかっても工賃はタダなので。

交換して乗ってみると
エンジンの回転が軽くなったような感じがします。
まぁ明日には慣れてしまって何も感じなくなってるはずです。

仕事が終わってから
友人のワークスのロアアーム交換をしてきました。

夜８時から作業を始め
なんだかんだでゆっくり作業してたんで
先ほど帰って来ました。

１時間くらいで終わるかなと思ったのですが
倍以上時間がかかるとは…。

ロアアームのボディー側の
取り付けボルトが錆びてるとは思いませんでした。

インパクトが無いので
手作業でブッシュのねじれと格闘しながらやっと外れました。

今回の作業でインパクトのありがたみが分かりました。


取り付けは簡単でしたが
終わってからすごい疲れが…。


今日は疲れたし明日は仕事なんでもう寝ます。

明日仕事が終わってから
友人のワークスのロアアーム交換をしてきます。

すご～く変な店から買った車なので
ちゃんと部品が外れるか不安ですね。

会社終わってから工具借りていかないと。

これである程度調子悪いのが直るといいな。

今日は会社が終わってから
ある人のところへ部品を貰いに行ってきました。

部品は夜取りに行ったので
後日明るい時に写真を出します。

で、その帰りですが
車での少しおかしい人がいました。

書いてるうちにイライラしてきそうなんで書きませんが
550ccの軽を660ccの黒いL150ムーヴカスタムで張り合う
お馬鹿なお兄さんとか。

ウインカーを出さずに無理矢理後に入ってきて
パッシングする変なおっさんとか。

夜はこういう自分勝手な人がすごく目立ちますね。

運転しながらイライラしてました。