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昨日からの車検のダンプ。

フロントがディスクブレーキの２㌧車ですが
何故か？キャリパーが２個。

フロントだけでキャリパーが計４個ということです。

これだったら１個にまとめてもらった方がいいような気が…。

ちなみにリヤブレーキはドラムです。

今日は親の車(アイシス)で通勤でした。

ワークスでの通勤予定でしたが
親が使うからとかいう理由で。

アイシスに乗ってしばらく経ちますが

今でも慣れないのが
電子スロットル特有？の
アクセルペダルを踏むとワンテンポ遅れて回転が上がる現象。

最近の車の特徴なのですが
セルボもワークスもワイヤー式スロットルなので
アクセルを踏めば即踏んだだけ加速してくれるのに慣れてしまってるみたいです。


知り合いの人ですが
こないだスクラムを降り
日産のルークスを買ったのですが
1ヶ月位してから電話が来て内容が
「アクセルの反応が遅くて気に入らないから何とかしてくれ！」と。

ハッキリと「無理っす！」と言いたかったのですが
少し丁寧に説明して何とかしましたが…。


自分に車のデジタル化は程遠いかな？

今日も暑かったです。

結構気温が上がったらしく。

買い物に行くとほとんどの車が窓を閉めて
A/Cのスイッチが入ってる音でした。

駐車場は熱気が…。
数台はエンジンかけっぱなしで電動ファンMAX。

よく燃料が高い中出来るなと思いつつ
車のドアを開けるとムワっと…。

夕方には気温が落ち着いてきましたが…。


これから水温が下がりにくくなるのか…。
熱対策何かないかな？

最近暑くて家に帰ってくると強制終了…。

昨日も強制終了する予定でしたが
バイク屋さんと七日町にある知り合いの飲み屋さんで
午前３時頃まで雑談。

ラストオーダーが何回延びた事やら…。

で、今日も作業。
バイク屋さんのお手伝いです。

作業内容はカワサキのZ1000なMk.Ⅱのタイヤ交換。
もちろんカスタム車です。
しかもホイールはマグネシウム。
アルミとは違い空気に触れたら即腐食するというもの。
塗装されてますが塗装を剥がすと大変な事になるということです。

なので分解・組立てには傷つけないように
アルミホイール以上にかなりの神経を。

無事終了しましたが暑すぎて大変でした…。
この暑さでかなりの体力が奪われました。


これから夏になると…思いやられます…。

こないだのことですが
モンキーの試運転のためにメット＆グローブを持参。

何気に今年初に近いくらいのバイクです。

ディオは弟に勝手に取られたので
天気が良い日の燃料代節約が出来なくなったので
乗る機会もあまりなく…。

走る前にメットを磨いてから試運転へ。

結構良かったですね。

バイク自体はそこそこでしたが。

メットは外装はちょっと傷が付いてたりしますが
内装は今のところ問題ないし。

ミラーシールドが欲しいくらいですかね。