IGRSのブログ一覧

今日で１月が終了。

まぁ相変わらず早いですね。
正月休みもあっという間でしたし。

今月は事故車が結構多かったような…。

板金屋さんも休み明けてからの
大雪で忙しくなったと言ってましたし。

２月はどうなるのだろうか…。


で、エンジン載せ換えの車の
エンジンが今日到着。

あとは他の部品待ちです。

ちなみに画像手前が新しい？中古エンジン。

お暇だったので

山形市某所でやってた
山形県内全メーカーディーラー軽自動車フェア
に行ってきました。

まぁ冷かし半分ですけどね。

1つ気になったのが

新型ＭＲワゴンのエンジンが
K6A型→R06A型になったこと。

ボア＆ストロークが
K6Aが「68.0mm×60.4mm」だったのが
R06Aは「64.0mm×68.2mm」に

ストローク量が増えました。

パワー、トルクも変わらず。

ただ最大トルクのピークが500回転上がりました。


エンジンも軽く見てきましたが
乗ってみないと分かりません…。

そのうち試乗に行ってみないと。

雪が溶けてからかなぁ～。

我が家に1通のラブレターが届きました。



名前はＴＯＹＯＴＡさんという所から


「重要」と書いてあるから

愛情のこもってるみたいな内容…。



親のアイシスのリコールのお知らせ的な内容でした。

一応リコール対象車みたいです。


さて、、、いつ頃持っていこうか。


作業時間は
1時間40分～2時間10分って書いてありました。

こないだお客さんが

LLCを足してくれと。


足そうと思い
ラジエーターキャップを開けると

空っぽ。

共に大量の湯気が…。

色々と見た結果。

オーバーヒートで
ヘッドが歪みLLCがシリンダー内に…

というやつです。


部品を交換するより
中古エンジンの方が安いので
載せ換えに。

とりあえず降ろしました。

エンジンはまだ届かないのでこのままです。

こないだ車検したキャリーですが

後ろのドラムを開けた瞬間に
とてもいい香りが…

アクスルシャフトのシールがやられ
デフオイルが漏れ
一緒にベアリングも終了。

さらにホイールシリンダのカップも終了し
ブレーキフルードが漏れてくるという…


ここまで酷いのは珍しいです。


とりあえず
ベアリングとシャフトのシールを交換
ホイールシリンダはAssyで交換と

ブレーキシューはしっかり油達を吸ってるので交換。

ちゃんとこれを左右やってます。



で、話が変わって
パソコンが不調…

いつも別のパソコンを使ってる
父親が使ったらしく…

只今復旧中～…(涙)

何故に父親が使うといつも調子悪くなるんだ？

Vistaはやっぱりダメかな？

Windows7が欲しいけど金無いし…