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2008年08月28日

重ステアリングの原因

重ステアリングの原因 重ステアリングの原因は、いくつか考えられる。

1.ギャボックスASSYに、付いているセンサーの異常。
 2008年2月23日の原因は、これだった。

2.ギャボックスASSYからエアクリーナーまでの配線ハーネスの接触不良
 これが2008年7月の原因で、F15167SH0Dショートハーネス交換で済んだ。

 レブスピードの車も同じ原因だった。

3.バッテリー下辺りの集中アースの接触不良。
 関西の友人が、これともう一つだった。

4.エアーフローセンサーの汚れ
 関西の友人が、これも原因の一つだった。

5.コンピューター自身の不良

6.コンピューターからエアークリーナー下までの、ハーネスの接触不良。

どうも今回は、3.5.6.辺りではないかと。
ここで問題が。
コンピューターからエアークリーナー下までの、約50cmハーネス単独ハーネスは、販売できないそうな。
フロント・ハーネスASSYじゃやないと部品はないそうな。
13.1万もするって、おかしいじゃないか。

いらないハーネスをワザワザ購入させる気か?。
全然お客の立場になっていない。
8月28日にマツダコールセンター0120-386-919に文句言ってやるしかあるまい。
ブログ一覧 | 修理&試乗 | クルマ
Posted at 2008/08/28 00:38:04

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この記事へのコメント

2008年8月28日 9:02
はっきりと原因がわかればいいですね。
しかし、13.1万円はキビシイですねぇ。

私も何度かマツダコールセンターにはお世話になってます。
コールセンターの対応は丁寧ですし、メカニック的な事はディーラーにもしっかり連絡をとってくれますし、私は良い印象を持ってます。
コメントへの返答
2008年8月28日 23:12
今日は仕事が忙しく、昼休みに電話するのを、忘れてしまいました。

大佐の言うとおり、電話してみようと思います。
2008年8月28日 23:11
重ステになる原因がこんなにあるとは・・・・・・

しかも必要な部品のみの交換が出来ないなんてさらに凹みますね(-_-;)。

コメントへの返答
2008年8月28日 23:16
本当に凹みます。

うちの会社でも、機械の修理を以前は全ての出張サービスマンが対応出来たようですが、効率が悪いのか貸し出し製品で仮対応し、不良製品は東西2ヶ所で修理するようになっています。

時代なのでしょう。

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「日本100名城、続100名城、100名城以外(214箇所攻城)の写真見直し http://cvw.jp/b/387724/48565550/
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