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イイね!
2009年04月22日

これから、・・・で取付けできるのかなぁ?。

これから、・・・で取付けできるのかなぁ?。 写真を見れば関東のロータリーフリークは判るとこなんだけど。

これからイベントが減りそうな感じ。
車検を何年か行なう事が出来なくなったそうな。

売り上げ重視で違法な改造を通したお陰だそうだ。
自分は、これから弄る事が殆ど無いから、影響は少ないけどどうなんでしょ?。


京都で車検を受けた時は、車高を上げられてしまったもんね、我が愛車?。
羽、バッテリー、オーディオ(アンプ、スピーカー、電圧安定装置)で40KGは重くなったし、車高調がへたったお陰で、指一本も入らなきゃ仕方ないか。

自分としては、車高を落とすよりタイヤとのフェンダーのアーチが合っている方が好みなんだけど、走りを考えると下げたくなるという矛盾がぁ。
困ったもんです。

で、現在は指一本半はリアでも入る、車検対応でーす☆。
まぁ、好みも有るんでお好きにどうぞ。
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Posted at 2009/04/22 21:35:01

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この記事へのコメント

2009年4月22日 22:51
お疲れ様です。

車高は低いに越した事はありませんよね♪
特に理由はないんですが・・・
低い方が・・カッコイイから!でしょうか!!!

今の車高でも・・フロント下、触媒は、ガサガサですよ(笑)

特に・・長崎の道は・・・
最近は、ブラザ~が乗らなくなったので、
マッドフラップも擦られる事は無くなりましたが(爆)
コメントへの返答
2009年4月22日 23:07
こんばんわ。

長崎は坂が多いから、擦る可能性は高いよね。

>車高は低いに越した事はありませんよね♪

やっぱ、そうくるかぁ♪。
確かにFD7の天井の低さは魅力なんだよね。

みんな車検対応で悩むんだよね、うーん。
2009年4月23日 0:20
売り上げのために違法改造車を通すのは・・・・・(^_^;)。

でも凄い数の車が車検に訪れたでしょうね~。
もし通るのならマイカーも車検に通して欲しいですし(笑)。


ストリートで究極の車高短を目指すならエアサスですが、走りを含めると全長調整式(ショートケース加工)が一番ではないでしょうか?。
そのかわり乗り心地は悪くなるでしょうが(;^_^A。
コメントへの返答
2009年4月23日 0:48
判っているだけで、不正改造車を5台通したそうです。

シル8君のも通りそうですね。

しかし比較的良く行く店なんだよね。

困ったもんです。

車高短でも乗り心地の良いのは有るんじゃないかなぁ?←無責任だね。

でも有りそう。
2009年4月23日 15:04
こんにちは!^^/

あららら!って感じですね~
イベントも少なくなりそうですし、
他の店舗でも小煩くなりそうで嫌ですね。
ちょっと前にはウチの近所のガレー○Rの
店長と工場長が逮捕されてました。
コメントへの返答
2009年4月23日 21:03
こんばんわ。

龍さん、アララですよね。
春と夏と秋と冬のイベントが通常有ったんですけど、春は無し。
これでは・・・ですね。

近くのショップでも有ったんですね。
楽しみが減ってしまいますね。

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「日本100名城、続100名城、100名城以外(214箇所攻城)の写真見直し http://cvw.jp/b/387724/48565550/
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