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イイね!
2010年07月21日

明日は病院で、明後日はいよいよ

MRIの結果次第で、・・・・になります。

さて明後日は雨宮に朝一番で入院します。
ただ問題はサイドポート化した事で、燃料供給が間に合わなくなるので、インジェクターを変更する必要が有るようです。

それが間に合わないと、8/1は6000rpm以内の走行になりそうです。

ラジエターサブタンクも交換しないといけないのに。
秘密のパーツも完成が判明していないのが困りものです。
とりあえずセッティングをしてもらえば、TC1000なら走れると思いますけど^^;。
ブログ一覧 | 改造 | クルマ
Posted at 2010/07/21 18:44:30

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この記事へのコメント

2010年7月22日 20:42
インジェクター変更ですかぁ・・

=馬力UPですね!(^^)!

わたしの8はATですが、プライマリー側の2本をSADOの530ccに変えてます。

上の方がどうしても足りないらしくて。。。

>それが間に合わないと、8/1は6000rpm以内の走行になりそうです。
無茶は止めた方が良いと思いまっせ。。
俳句 「どうしても 回してまうのが サーキット」 
コメントへの返答
2010年7月22日 21:50
お疲れさんです。

サイドポートで燃料噴射が8000rpmだと足りなくて、薄くなりエンジンが逝ってしまうそうです。

ATは元々噴射量が少ないからターボ化に伴い変更みたいだね。

今回の状況は同じみたいです。
5000-6000rpm以内でシフトすれば、いいから大丈夫でしょ。
TC2000だと辛いけどね。

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