愛車が大変な事に

①２０１０年５月２２日８１４８６ｋｍにエフ・サービス オリジナルウォータースプレー・フルキット取付けから、２０１１年１１月２６日１０１３５８ｋｍ、１９８７２ｋｍ走行でポンプ本体が壊れて水を出さないから、GReddy 汎用カンガルータイプウォッシャーバックに交換が必要なようだ。

②２０１０年１月２３日、７８９２７ｋｍにヨコハマＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８、２２５ー４５ーＲ１８ー９１Ｗにタイヤ交換したのに、２２４３１ｋｍでタイヤは坊主。

③２００９年３月２２日、７０７５４ｋｍにプロジェクトミューのブレーキキャリパーProjectμ RACING CALIPER 4Pistons×4Padsに交換してから３００００ｋｍ、キャリパーもフロント＆リア共に残が少ない、要ＯＨｏｒ交換。

④ｙ２００５年５月２１日１９４００ｋｍに、スーパー・プラグコード交換してから６年半、プラグコードＮＧで交換。

⑤２００７年１１月２３日５５３２４ｋｍに交換したプラグコイルも怪しいので多分交換。

⑥４０００ｒｐｍ付近のもたつきは、クラッチの滑りとな。
交換が馬力を落す必要があるとな。
確か強化クラッチだけれど、３００馬力が限界に近いとは。
２０１０年６月２日、８１４８６ｋｍにＲＥ雨宮 スーパーシングルクラッチ交換から、２０１１年１１月２６日１０１３５８ｋｍ、１９８７２ｋｍ走行まだ１年半ですよ。

⑦またセッティング代金を考えると恐ろしいです。

誰か銭をくれぇぇぇぇ、ｂｙ家なき子。