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2012年01月03日

2012年新年あけましておめでとうございます。

2012年新年あけましておめでとうございます。 今日はハガキが来ていたのでDラーに行ってきました。

箱根駅伝とHERORSを観てから1Fの親の洗濯機が壊れたので、俺が関西で一人暮らしの時に使っていて4年弱寝ていた機械を3Fから下に敷布で滑らせながら降ろしたけど、冷蔵庫と違いモーターが重たいので苦労しましたが何とか降ろしセットしましたよ。
少し落ち着いてからDラーに向ったのだが、元々の営業が偉くなって本社の事務職のなったようで違う営業が担当になると書いてありました。

30分ほど話をしました。
スカイエンジンやロータリーの未来と。

俺はスカイエンジンをRX-8に積んだ車を造れば売れると思うけどと提案したけど無理だろうね。
ロータリー普及の時代に、ファミリアにレシプロとロータリーの2刀流の時代が有ったのだから、いいと思うけどね。

RX-8オーナーの3割は女性とか55歳以上の人々がフォルムの美しさに惚れて購入しているのだから”有り”と思うのだけど。
そう馬力とかの走りの性能を求めていない人達が居るんです。
またロータリー特有のカブリが販売して2~3年目の集中したことからも判る。

だからスカイエンジンで150馬力弱でも充分だと思います。
これにより設計否パーツの共有によるコストダウンによる利益で新たなロータリー16X+αが生まれる費用が捻出できるとおもうけど、どうでしょ。
最後に福袋を貰ってDラーをあとにしました。

さて今年からは維持の毎日になりますけど宜しくお付き合いくださいね。
ブログ一覧 | 生活・天候 | 日記
Posted at 2012/01/03 23:02:37

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この記事へのコメント

2012年1月3日 23:50
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくです。

今年はRX-8にとっては悲しい年になってしまいますが、何とかREに明るい未来が来て欲しいです。
私も、誰でも乗れるには「プラグのカブリ」を解消しないといけないと思います。
ちょこっとだけ動かしてエンジンを切るときに気をつかわないでいいようにしないと、一般向けにはならないですよねぇ。
コメントへの返答
2012年1月5日 0:49
大佐、あけましておめでとうございます。

こちらこそ宜しくお願いします。

そうですね、8の生産が・・・。
でもREの研究は止めないと言っている言葉を信じましょう。
カブリ対策は必要ですし、もっと研究費や特化した製品を出せる体制にマツダがなれば、よいと思います。

頑張れマツダ!です。
2012年1月4日 0:02
スカイエンジンじゃなくても
ロードスターのエンジン積んじゃえば
簡単にレシプロなRX-8が出来る筈!
86やBRZと良いライバルになるかもね

今年もどうぞよろしくおねがいします^^
コメントへの返答
2012年1月5日 0:54
Angel Nightさん、おけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

ロードスターのでもいいのですが、降りてしまう人の半分は燃費なんですから、アイドリングストップは欠かせないでしょう。

どうせ我々が買う車ではないですから。
見た目に魅せられた人向けです。
ロードスター楊では、30%向上がギリギリで難しいと思います。

上にも書いたように、兎に角売れればいいだけです。
2012年1月4日 11:01
今年もよろしくお願いいたします。m(__ __)m

次期ロータリー搭載車の登場を期待しつつ、スポーツ系車両の普及を願ってます。

今年のエイトンさんは…只今妄想中です。(^^;
コメントへの返答
2012年1月5日 0:56
RE86さん、今年も宜しくおねがいします。

次期ロータリーまでの繋ぎでもいいんです。
兎に角新しいロータリー開発費用の捻出のためのアイディアです。

おおエイトンさんの進化楽しみです。
2012年1月6日 7:07
弩疲れ様です

私もこれからは維持の方向ですね
しっかりメンテすることで長く乗れるように・・・
もう自己満足に大金は掛けられません(笑
コメントへの返答
2012年1月6日 21:57
Periさん、今年も宜しくおねがいします。

お互い維持の次期にきたんですかね?。
メンテは常に意識して少しでも怪しいと思ったら雨宮に相談しています。

もう自分でメンテできるレベルじゃないし、消耗も激しくパーツ交換だけでは間に合わなくなりつつあります。
そうなんです、もう改造に掛けることが出来なくなりましたよ。
お互い大事に乗り続けましょう。

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