ヤッホー♪愛車が復活

８月５日以来、愛車の修理が、やっと終わりました♪

日曜日に電車で行く予定です！

問題はシャッターバルブが開かないのが原因だったようです。
ＳＯＬ交換で開くことは開くけど高回転での開閉が難しいみたい。
部品交換は前のパーツ交換とかで多額になるそうな？。

で方法は雨宮が考えたのは、ＦＤと同じ低回転から開けたままにする。
どうなるのかと言うと、下のトルクが薄くなるから乗り辛くなるかも？。

しかしそこは雨宮である。

セッティングとかで意外と乗り味は変わらないみたいである。

馬力は３００ＰＳオーバー復活かと思ったけど、ターボにして９００００ｋｍは走行し、そろそろ消耗を考えないといけない。
別に直ぐに駄目になるのではないとの事。

自分的には、２５０ＰＳもあれば充分過ぎる。
サーキットでコンマ何秒を争うわけじゃないし、好きな車を楽しめればイイ。

他に乗りたい車もないし、足回りにエアロにオーディオとどれをとっても俺好みに仕上げた車は最高だと思っている。
チョット五月蠅くてオーディオには邪魔で、乗り心地もノーマルからは落ちるけど自分好みの仕上げた車をあと６００００ｋｍは乗りたいな。

暫くは通勤で使わないし遠征は出来ないから７年以上は乗れそう、いや乗り続けようと思います。
来年には関西遠征をしたいけどどうなるかは判らない。
京都の仲間と遊んでシルちゃんやカンちゃん、帰りに大佐と会えるプランを考えます。

３人とは別の方法でも繫がっているから告知はそちらかも。
その時は宜しくお願いします。