愛車RX-8をどうする

病院受付のお姉さんが、RX-8が乗りたくてマニュアルで免許証を取ったそうな。
俺の愛車を見たいと言うので、見せてあげました。
テンションが上がっていましたが、これから手に入れるにはエンジンオーバーホールを考えないといけないよ、に神妙な顔付きになっていました。
８を手離した人の多くが、燃費とエンジンオーバーオール時期で圧縮が落ちた車でしょう。
かく言う愛車も、エンジンオーバーオールして８万kmを来年9月には越える。
改造以外の純正の痛みを考えると、手離すのが正解でしょう。
雨宮からまだ車検取るの❓と聞かれた事も有るのだ。
足回りの車高調もキャリパーもオーバーオール済みだし、懸案だった重ステもハーネス交換もしたので、故障以外の問題は解決したけど、あまりに修理代が掛かったから、更に払うなら次の車に掛けた方がいいではないのか？と思うこの頃です。

見たいお城巡りも九州以外は終る来年は調度良い時期でもある。
あれほど改造してもサーキットを走らない現在、そんなに走りを求める必要はない。
しかし、試乗して思うのはあまりの違いに愕然としてしまう。

一番は見た目、二番は加速が半分以下なのに、中古でも150万円。
50万円以下では直ぐに乗れなくなるし、修理代が掛かるから止めた方がいい言われる。
でもこれからの道楽や通勤や近場のドライブと御財布を考えると仕方ないと決断しました。
お城巡りでの愛車とお城セット撮影の話をすると、まだ乗り続けたら言われるけど、前を向いて現実的にならないとダメだよね。