最新車両は山手線を

近郊電車の最新車両を見るなら山手線です。
新幹線以外では輸送量の多さは世界一です。
それ故最新車両が投入されるのです。
近郊電車で最初に100％冷房車は山手線の筈だ。
近距離で発車停車を繰り返すには強力モーターとブレーキ、安全装置は欠かせない。
今では珍しくない床上が広い車両。
未だに床上が直線の四角形は残っていますが、山手線も遂に床上が両側約10cmづつ広い車両になり、一人分×長さで約30人は多く乗れる計算だ。
俺が若い時は池袋駅と新宿駅で朝押し駅員が居たものです。
俺も数回押されました。
今では埼京線と宇都宮新宿湘南ラインが並行して走り以前程の混雑は減ったとはいえ、車内が広くなるのは良い。
乗り心地はロングレール化が進みガタンゴトンが減ったが、空気バネ等足回りの改善で良くなりました。

俺が好きなのはロマンスカー等特急列車ですが、近郊電車の進化も見逃せません。
いずれ長野電鉄のロマンスカーは乗りに行きたいものです。