黄８の松のブログ一覧

先日アップした、スマホナビをいよいよ実行する日が近づきました。

純正ナビが死んで半年、イロイロ考えたが固定方法を見つけたし、何とかなるでしょう。

問題は代車に対応していない改造計画です。

大体に於いて、愛車の前面にスマホを置くスペースが無いのが問題なんですぅ＾＾；。

この仮対応した後、メモリーナビをいずれ購入する訳なんだが、候補がイロイロ有り過ぎて大変です。

価格は４万以内で、８型画面以下で、出来れば更新が簡単な物。

ＮＡＶＩＴＩＭＥ辺りが値段も手頃なんだけど、使い勝手はどうなんでしょう。
毎月の支払いは更新ＤＶＤやらが２万とすれば、20000/24ヶ月=\833/月だから、それ近辺ならｏｋでしょう。

交換用電池を買って半年、取説が見つからないし困っていたのですが、昨日のＳＡＢ戸田でのイベントの最中にみん友に聞いて偶然、時計の裏を見たら電池交換をするための蓋を発見しました。（上の写真は位置変更前）

で早速作業を開始したのだが、ついでに従来遠くて顔を前に出さない見辛い位小さい画面のため、もっと近くに設置しようと決めた。

電池交換はその場で行なったが、設置場所は運転しながらイロイロ探し家に着いてから決めた。



ただ固定場所が何処になってもイイように、強力接着テープが必要に思われた。

たまたま２０１２年５月１３日放送の、ホコ＆タテで何でも剥す水洗浄機に勝ったテープをまじかる☆ひよりんさんが持っていたのを思い出しました。

名称はＳｃｏｔｃｈ超強力ＰＲＥＭＩＥＲ　ＧＯＬＤスーパー多機能両面テープで、ひよりんさんより３ｃｍほど貰って固定ブラケット裏に貼りました。

以前の場所より約１０ｃｍ手前に設置できました。

またマイミクより教わったグーグルマップを落としてもらいました。
設置は表示が死んだ純正ナビの前面１２５ｍｍｘ２１５ｍｍに、壊れたＢＤ－Ｒ用透明ケースを貼り、そこにスマートフォンを固定すれば終わりです。

問題は良い固定パーツが見つからないため、明日あたりにａｕショップで安い固定部品を探してみようと思います。

何故急に書いたかと言うと、トアル人が３次元の解析が最近できたので・・・・と書いていたからなのだが。

ＲＥ雨宮では、２０１０年初めには既に解析されていて俺にその状態を見せてくれたものです。

まぁ素人の俺にはチンプンカンプンで、何を言っているのか２０％位しか理解できなかったが、アクセル開度まで完全制御できると言っていた。

友達が上尾のイベントで書換えした横に同乗走行で充分体感できたのを今でも忘れない。

また重複するかもしれないが、ＥＣＵチューニングにはＲＯＭチューニングは最初は一般的だった。

要は純正ＥＣＵ制御ソフトをＲＯＭを入れて差し替え？（変更）してしまうのだ。
かれこれ２０年以上前に流行ったものです。

湾岸ミッドナイトのコミックでも書いた有った。

それをアチコチの素人なりプロが購入し書換えて、修正してより良くしていったようです。
無論チューニングには当時無頓着だった俺には関係ない世界であった。
これとて変化が大きいターボチューンなら体感できるだろう。

がしかしＮＡではかなり難しいものだ。
所詮雰囲気に毛が生えた程度であろう（馬力カーブが変わるだろうが最大の変化は少ない）。
ＮＡで吸気・排気・・・・・と地道に一歩づつ少しの改善の積み重ねなのだ。

次がＲＡＭチューンかな？、今ではＥＣＵ自体を書換えになる程、純正ＥＣＵが賢くなっているのだ。

トアルショップでは実走行は不要だと言う。
本当だろうか？。
それではＲＯＭチューンに毛が生えた程度だろう。
だってどの車対しても同じソフトや僅かに設定を変えたのでは、服で言う既製品と同じだ。
やはりオーダーメイドで車にに装着されたパーツの性能を活かしきるのが現在のＥＣＵチューニングだと俺は思っているからだ、事実雨宮の一番高いＥＣＵチューンではその方法だからだ。
我愛車はずっと実験車に近いから、そのものズバリであるけどね。

いい加減なショップで走らせて少し弄ってオーナーを誤魔化したなんて聞いた事がある。
でも試験装置で代用できないとは言わない。
でも車による個体差、装着パーツ、ドライバーの運転の癖も有るのだから実走行は必要と俺はおもう。
実際俺の好みに近づけてもらっているし、不具合などが再現されない時などは横に乗ってもらい、俺が感じている状態が再現された瞬間にＥＣＵ担当に伝え改善されている。

湾岸ミッドナイトの内容がどれだけ取材をして書いたのかは知らない。
でも運転最中に解析するのがＢＥＳＴであろう。
でも技術力のない相手では無駄であろう。

７に力を入れていたショップが生き残りを掛けてＲＸ－８チューニングを極めていって欲しいものです。


https://minkara.carview.co.jp/userid/387724/car/296008/1531232/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/387724/car/296008/998908/note.aspx

最近の愛車は駄々っ子です。

もう俺の言う？事を聞かない。

特に早く直さないとヤバイのが、エンジンハーネスです。
停車時にボケェーとしているとストールするわで大変です。
ハーネスのコネクターの接触不良です。

俺はキャブ車やバイクに乗っていたお陰で怪しいのでも何とか乗りこなしています。
８乗りは意外と年齢層が高い人の確率が高いのですが、でもキャブ車となると４０代後半か親の車を乗った人でないと殆ど経験がないでしょう。

怪しい雰囲気が出ると直ぐに対処し誤魔化しているけど最近は特にヤバイ。

その他いろいろ弄っている箇所が多くて俺でないと乗り辛いだろうね。
そんな駄々っ子の愛車でも可愛いものです。

これだけ手を掛けて育ててきたのですから。

話しは少し変わって、よく目にする子供の駄々っ子は見苦しいたらあらしない。
思わず親を観てしまう。
泣きわめいたり、オモチャ売り場で坐り込むようにするガキ。
電車などに靴のまま坐り、足をバタバタさせたり、躾がなっていない。
思わずひっぱたきたくなる。
子供を睨むと親が変な顔をするし、お前は親を困らせたんだろうな。

俺は駄々をこねて親を困らせた事はない。
お陰で大人になっての反動が酷いですが・・・。

よく勉強をしなさいと子供に言う親が居るけど、アンタはしたのか？。
俺はしなかったけど・ナハハ。
学校に文句を言う親。
俺なんか親が叩いてくださいなんていわれていたよ。
大体ね子供に道徳や常識を教えられない、躾も出来ないのに学校に押し付けるなっつうの。
作った子供への責任は親がみるもんだよ。
２０歳までに世間で恥かしくない人間にしろよな。
おバカ新人は周りは見えない、謝らない、素直じゃないと、最悪。
まぁ直らないだろうね。
いずれ犯罪に手を染めるか、のたれ死ぬか浮浪者になるしかないだろう。
俺の子供じゃないし、どうでもいいけどね。
いくら教えても直らないし、将来は困ると言ってあげてもここ半年成長していないから駄目だろう。

さて愛車の退院の結果なんですが、馬力を抑えないとクラッチがトルク３５と馬力３００に耐えるのが厳しいようです。

今回の馬力は２８５馬力です。

これでも充分過ぎるくらいで２５０あたりが丁度よいのかと思っている。

行きは２時間４０分掛けて下道で行きましたが帰りは走りを堪能しようと高速わ乗ったが東関道だけでしたね。

京葉は混むしホワイトクリスマスになったからだ。

富里から東京方面が真っ黒だったから雨の予想はしたけど、まさかの雪でした。

途中の下道ではエンジンハーネスを交換出来なかったせいか、突然エンジン停止、アイドリングエンジン回転数の不安定は有ったが、軽く煽れば解消することは判っているので２０万貯めるので我慢します。

その他のフィーリングは最高です。
加速はスムーズだし、充分過ぎる加速感は最高。

４０００ｒｐｍ付近の最大トルク時のクラッチ滑りは今回の処置で解消されてます。
あと４万ｋｍか５年以上乗るつもりなので大事に乗ります。

多分暫く乗りたい車は現れない時代となってしまったからまたエンジンＯＨするのかな？。