黄８の松のブログ一覧

さて予告していた、サブコンをアルティメイトに変更時のインプレッション。
ちょっと催促？ぽい質問が来たので、久しく書くのを忘れていましたが書きます。

セッティングマップを沢山細かく取れるのがアルティメイトの特徴で有り売りなのです。

その事で安全マージンが高く取れブーストが高く出来るのです。

よって落込みの少ないスムーズな加速になり、ドッカンがなくなりあれーって感じがしますが、加速は良くなります。

実はパンスピードのＦ－ＣＯＮ（フルコン）制御を改造直前に乗って運転した事が
有りまして、吹け上がりがスムーズでＮＡのような感覚の加速を１．５倍にした
感じでした。
ただその車は、自分の車よりノーマル時の馬力が低くターボ化しても２６０馬力
位で最大馬力が低く高回転の伸びが足りなく感じられた。

２００６年４月に、たまたまｅ－０１が故障して再セッティングが必要になりました。
当時アルティメイト版を実験中で、本体６万＋セッティング代４万でどうですか？
と３月には言われていたけど、１０万は出せない状態だった。
しかしｅ－０１が故障したので、再セッティング代が浮くと判断し交渉決着。
筑波の７の日に間に合うようにお願いしました。

さてインプレッションですが、ドッカンがなくなりＮＡのようにスルスルと
回転数が上がって行き９３００ｒｐｍのレブに当たるようになり加速が
スムーズで鋭くなりました。
馬力は以前の２７１馬力が３０５馬力になったそうですが、最終はブーストを
０．６から０．５に下げられ２９４馬力で引渡しされました（泣）。

ＦＤの友人が乗ったインプレッションは、ＦＤ－６型（２８０馬力）の
ノーマル辺りの加速だそうです。
最初のＥ－マネージの加速は、プロドライバーが運転したときＦＤ－１型の加速
（２５５馬力）と言われたから調度２５馬力近く上がったので、データ通りでした。

追記
最近の雨宮でのターボは全てアルティメイトのサブコンです。
理由はＡＴと５速は変更しないと、６速程マップが取れず安全マージンが
低い為、以前改造した人を優先して２００６年４月より順次変更しています。

２０００年に実家を改築した。
当時はＲ３２の２０００ｃｃＧＴＳのツインカムＮＡのＡＴを乗っていた。
ただ当時隣家の駐車場を１１０００円も払っていて馬鹿らしかった。
だって一戸立ての家なのに、何で自分の家に車を停められないんだーー。
所詮いくら金を払っても自分のものにならねーじゃねーか。

本来改築には乗り気ではなかった。
なぜなら金を半分だせだと。
充分住めるじゃねーか。
そのな訳で、改築の時条件を出した。
家に駐車場を設ける事で納得した。

ただ門扉の開閉を手動でやっていたら交通の邪魔になる。
ナゼだか家の前は通勤・通学路で意外と交通量が多い。
ということで、リモコンで自動開閉出来るようにした。
また洗車をいつも家の前に停めて駐車違反状態でしていた。
なのでコンクリートを打つ事を条件にだした。
お陰で洗車は、８を購入してから月に５回はしている。
雨で汚れて帰ると夜にサラっと洗えるのは、特にいい。

しかしいざ駐車場として使ってみると、親父が花壇を作ったお陰で狭い。
仕事帰りで夜遅くなる事が多い。
なので夜暗くなるとセンサーでライトが点くように改造した。

またスカイラインをセレナに乗換えしたときが大変だった。
施工業者にいずれ１ＢＯＸ買うかも知れないと言ったのに天井が
ツカエテ入らんかった。
ふざんけんじゃねー、あの時いったじゃねーか。

結局業者は逃げてばかりで、来やしねぇー。
仕方ないのでアームを伸ばす改造をした。
施工に６ヶ月掛かってしまった。
その後８に乗り換えて無駄な改造となったが後悔はしていない。

添付画像は、自動で上がる一瞬を捉えたものである。
サンダーバード２号の車庫みたいで気に入っている。

２００６年９月に関西に行って一人暮らしをしたら、イジイジはやめるつもりだった。
しかし年末に雨宮で、なんやら改造ついでにカナック
のオーディオ基盤取付で社外オーディオの（本来の趣味）道に戻れた。

最初の２ヶ月は純正から社外のヘッドユニットでも、
音の抜けは多少改善されたので良かったのですが、
所詮ＢＯＳＥのコモった音はどうしようもない。
カマボコ特性でたまらない。
折角ＣＡＮシステムの呪縛からトキ放されたのだから社外オーディオの道を驀進
しようと腹を決めた。

さあ大変、○の虫が動き出してしまった。

どうせ通勤に８は使えない。
借家のマンションで保管は、セキュリーティとボディカバーをしているとはいえ
心配である。
ならオーディオのイジイジをやってまえーーー。

ということで、アルパインのセットを入れてしまった。
流石に視聴して決めたカーオーディオセットだ。
これなんだよ、俺の求めていたのは。
毎週バックスに遊びに行き途中経過を確認した。
８は中が広くはない。

けれどもキチンとやれば、これだけの音が出せることが判った。
その後８の定期ミーティングに行ったが、８のオーナーはそこまでの
コダワリの有る人は皆無に等しい。
四国の友人と他に数人のようだ。
なので視聴したいと言う人は４人しか現れなかった。

でもそんなの関係ネー/span>

俺の趣味デエ！。
暫くはその音で満足していたが、京都の友人のカーオーディオを聞いたらガックリ。
スーパーウーハー、地デジ追加をいずれやると心に決めた。