黄８の松のブログ一覧

本日関西往復したのでオイル交換のついでに、新型ＲＳ試乗しました。
これは雨さんが良いというので、期待していた。

前回のＮＣロードスターよりいい感じ。
初期型との違いは。

1.ビル脚→１９インチと思えない乗り心地はいいねぇ。

2.シート→背中が硬くてイマイチ、ホールドは純正よりいいかも。

3.加速感→初期型より力強くノーマルで充分と思えた、これで不満があるのかなぁ。

4.シフトチェンジ→小気味いいしカチっと入る、自分のはかなり良い方らしいけど更に上を行く。
このマツダ製のミッションはアイシン製より格段に良い。
オーバーホールの時は欲しい。

5.デザイン→最初のコダワリ箇所がスポイルされている。
見慣れれば良く見えるだろう。

これなら今の８が壊れたら、次の候補に入れても良いと思いました。

２００６年１２月にカナックの基盤でＣＡＮシステムの呪縛から開放された。

もう本来のオーディオの道を驀進するしかないと決めました。
最初マンションに近い伏見店に行ったが、ここでは８は弄れないからワンダー
に行って下さいと紹介された。
マンションから２０ｋｍはチト遠い。

さあ、予告通り店紹介いくでぇ。
店は大きい。
全国のバックスでも売り場面積が一番大きいと副店長のＭ成さん。
愛想も良く、やる気が満ちている素敵な方です。
もう彼の魅力にハマッテしまいました。

これからの改造計画を話したら、スタッフを紹介されました。
それが前のブログで紹介した『オスギとピーコ？』さんの片方です。
まず本格ステレオを目指している。
最初はココまで。
最終はここまでやる。
見積もりをもらい、システム構成を見て計画を練った。

そこで交渉、値段をかなり勉強してくれました。
そのスタッフより第２，４週の土曜日にオーディオミーティングの誘い。
ガス屋と和尚、てるを紹介された。
気のいい仲間で気に入り、その後月に５回も入りびたる羽目に。

オーディオスタッフのＴ氏。
いつもいろいろ相談にのってくれ、無理も聞いてくれる頼もしい人です。
メカニックも凄い。
元○ＫＳ出身。
雨宮が遠い京都では、頼りになります。
和尚の前車Ｒ３２を改造した凄腕です。

ボディ修理のスタッフの腕もなかなかです。
車検はココだけで済むし、安く済むのもいい。
結局オーディオ弄りの最中に車検をココで受けました。

店内は綺麗だし、パーツが沢山展示されているので便利。
車専用の本屋も充実している。
東京の東雲にも肉薄している品揃え。
車を３Ｆで販売している。
魅力的でお得な車でした。

７月より足跡がやたら増えた理由が判りましたぁ。

７月１９日、京都のバックスに行ったら、ブログの話が出ました。

いろいろＨＰを見ていたら、見覚えの有る車を発見しクリック。
自分のブログを楽しんでいるようです。
自分の事を知っていて、人間性も理解している。
車の仕様はもちろん知っている。
あんなマトモな事いうとは？。
文章がおもろい。

これからの励みになります。

なんと京都の仲間内ではウケテいるようです。
添付写真は京都ワンダーシティのスタッフの友人です。
仮名は勝手に『おスギとピーコ？』です。
決してお釜さんではありませんよ。
腕は抜群です。
近々連続でワンダーをアップして行きます。
副店長のＯＫももらってます。
なんで先に、戸田や千葉長沼が先に紹介しているのにウチのは無いとか。
文句言うのだから。
言ってあげました。

とりは最後なの！。

７月２０日黄色パーティーのイベントが有りました。

暑い中１３台集まりました。
今は販売していない、ライトニング・イエローが１３台。
その後１３台のパレード３０ｋｍも伊勢湾高速を走っていきました。

来年も行くぞう。
出発が７月１８日、２３：４５、出発し２１日ＡＭ１：４０帰宅。
１２６６ｋｍ走行でした。