黄８の松のブログ一覧

富士川ＰＡ名物の焼きそばを食べました。
暖めてくれましたが、パサパサしておいしくない。
桜エビが入ってない。
所詮名物なんてこんなものである。

八橋しかり、萩の月、芋せんべい、もたいしておいしくない。
以前関西のマンションに戻る途中、売れ切れで食べられなかっただけに考えてしまいました。

２００８年７月２０日１５：００黄色パーティー→中部定期ミを引上げ帰宅の徒についた。

自分は渋滞に会うと必ず寝ます。
なぜなら疲れるし、燃費が悪いし、必死で走った処で殆ど進まないからである。
その分寝て体調を維持したほうがマシである。

当然今回も東海→中央高速か、東名高速で帰るか考えた。
帰宅時間を考えれば約３５０ｋｍだから２１：００に帰宅出来る。
なので高速代も安く済む東名高速を選択した。

さて東京方面に向かって行くと秦野中井から横浜町田間が事故渋滞で１５ｋｍの表示。
近くなるにつれ、１７ｋｍ，２０ｋｍと増えていく。
鮎沢で寝る事にした。
通常なら事故処理は終わっていて渋滞は解消されている筈である。

しかし起きたら何故か渋滞距離が２５ｋｍになつている。
そのうち収まると思って出発した。
しかーし厚木ＩＣ手前６．３ｋｍで渋滞の最後尾に着いた。
そのままチンタラ走って行くと事故現場に到着。

追い越し車線に軽の１ＢＯＸが止まっている。
ふざけろよ、直線３車線のゆっくり走行の筈なのに事故ったぁ。

軽は大人しく走行車線を走ってなさい。
追い越し車線を走るなら安全な走行をして下さい。
誰も事故をしたいと思ってないだろうけど、車の性能と自分の運転技術を考えて運転してもらいたいものです。
お陰で２３：３０に厚木より下道を走る羽目になったじゃなぁーい。
１：４０やっと帰宅、１２６６ｋｍ。
良く走ったもんだ。

２００７年８月１１日雨宮に改造で入院時、ＳＡ千葉長沼のロータリーミーティング参加する時、雨宮から千葉長沼まで運転しました。

1.高速ＩＮでフル加速、自分の８ターボより４０００ｒｐｍまでは加速が速い。
４０００を超えると流石に８ターボには負ける。

2.ハンドリングは８に比べると安定性は負けるが、かなりいい感じ。
　ＦＦの性でもあるしトレッドが短いのが影響していると思われる。

3.シフトフィールは８比較しても悪くない。

4.クラッチは８が独特なのか、ギクシャクしてしまう。
　慣れたのは千葉長沼の近くまで来てからだった。

総評としてこれは、面白いし速いし楽しい車だ。

ただ自分はＦＲが好きなので買う事は無いだろう。