黄８の松のブログ一覧

店の雰囲気が良いのは、もちろんだがそれだけではない。

1.広く、いろんなパーツがある。
2.車の本が充実している。
3.なんたって京都にある。
4.オーディオカスタムの腕がいい。
5.パワーアップのスタッフの腕がいい。
6.ボディ修理の腕がいい。
7.スタッフが購入前の相談にのってくれる。
　店によっては売る事が鼻につく店が見受けられる。
8.車検が陸運局に移動せずに出来るので安くあがる。


ロータリーに力を入れてないのが惜しい。
しかし関西はロータリー乗りが少ないから仕方ないのかもしれない。

次回からは自分の友人のオーディオカスタム加工を少しづつ紹介していきます。
自分の友人の腕は天下逸品なので、オーディオに特別コダワリのある人にはいい店である。

ＲＸ－８はマツダがこだわっているロータリーエンジンを積んだ唯一の車である。
ロータリーの宿命か低速トルクが低い。
なので７ではターボを積んだ。

しかし８では環境対策でサイド排気だけでは、基準クリアが難しいと考えてＮＡにしたようだ。

いろいろ努力したが、やはりトルクは薄い。
８乗りなった人を大別すると。

1.ＲＸ－７から乗換え。
2.インプ、ランエボ、スカイライン、インテグラ等スポーツ系からの乗換え。
3.ファミリーカーより乗換え。
4.１ＢＯＸや軽から乗換え。

1.の人はある程度予測していたからさほど問題ではないだろう。
　ただサーキットに行く人は不満が残るだろう。

2.の人が問題だ、パワーの有る車から乗換えだから不満が出るのだろう。

3.の人は２パターン、大排気量車からの人は２．の人と同じ感覚に近い。
　中排気量の方はさほど不満はないだろう。
　自分は元Ｒ３２のスカイライン２０００ｃｃ乗りだから２．と３．の中間あたりです。

4.の人も２パターン、やたら飛ばしていた人は不満がでるのでは。
　普通の方は不満はないだろうと思います。
　自分も最初の半年はセレナから乗換えで不満はなかった。
自分は造形から入った人間なので、段々慣れるに従い加速に不満が出てくる。

先日のＲＳなら造形には不満はあるけど、パワーと足回りにあまり不満はない。
一目惚れだったが、高い買い物なので試乗は４回はしたし、いろいろ調査はした。
不満なら改造か乗換えをすればいいし、買う前に試乗である程度判る筈。

しかしＶ－ＴＥＣと比較したり、○ラウンと比較して不満タラタラと自分のアホさ加減を書いている奴？なんで？？不思議。

自分のアホをさらして何が楽しいのか、わからん？？。
見ていて気分が悪いわ。
もっと大人になりましょう、言ってあげたい。