黄８の松のブログ一覧

本日はドジをしてしまいました。

会社の外に駐車しているのですが、なんと窓全開のままでした。
よく中を荒らされずに済んだものです。

ラッキーでした。
トランクルーム、グローブボックスを含めてなんの変わりも無かった。
普段はライトを何回も確認するほどなのに。
今朝は隣に停める車が前に走っていたので、裏道に入り先に着いたけど、時間がやばくて慌てていたわけでもないのに。
セキュリティで常に守ってきたお陰でしょう。
１０万以上掛けた価値が有りました。
次はないから気をつけようーと。

先日、めろんぱん大佐殿より有り難い連絡が。

自分はただＲＥ雨宮のＴシャツに雨さんのサインを書いてもらい送ると連絡しただけなのに、こんなＲＥ４０周年記念の貴重品を贈って下さるという。

貴重品なので本当に申し訳ないです。
腕時計をすると手が傷だらけになるのと、仕事で時計と品物を傷にしてしまうので２０年以上着けない生活を送っています。

そう今時の街中では、どこでも時計はあるし、今では携帯電話が時計変わり。
これは、コレクションとして大切に保管させていただきます。

めろんぱん大佐殿。
有難うございました。

早速パーツレビューでアップさせていただきました。

先日クイズ番組を見ていた時のことだ。

”地理が得意”なんです、ほざいた奴がいた。
ドンだけのものか、ずーと見ていたら県の形、県庁所在地、世界の国の形、国の位置、大きな川の名前、湖の名前、大きな山の名前や高さ、どれをとっても半分もわかりゃしねぇでやんの。

得意というのは、テストだけでなくどれだけ形や位置、順番等まで言えてこそなんだ。
そう雑学でくだらないことだけど、そこまで判らないと得意と言ってはいけないのだ。
得意というのは、周りの人間に絶対負けない位の知識がなければ、テレビなんぞに出て言ったら恥じをかくだけだ。
そりゃ、１００－２００人位の会社や仲間内の話ならまだいいが。
多少判る位では、得意の方ですダ。

こちとら３０年も前の記憶だけど、上記の事を覚えているのだ。
まあソ連崩壊後の国の名前と位置関係はヤバイけど。

ガキのとき、百科事典をおもちゃ代わりにしていたお陰で、何故か今でも頭に入っている。

最近の事はサッパリなのにね。
あーあ、あの頃の記憶力がモドンネェかなぁ！！。

本日もくだらない一人事にお付き合い頂き有難うございました。
気分を害した人はスルーしてください。

とりあえず今日もパーツと整備手帳をアップしました。
良かったらどうぞ。

自分は答えがハッキリしている数学が好きです。

まあ数字が好きですね。
中学と高校の時は、プロ野球の記録を収集していました。
お陰で高校２年までは数学が得意でした。
３年でコケましたが。
その点国語はサッパリです。

なので文章のおかしいブログになってしまいます。
お陰で何回も見直しと修正の毎日です。

誰が見ているか判らないみんカラ世界。
大丈夫なんだろうか？。

最後にパーツを１個アップしたら寝ます。
おやすみなさい。

パーツレビューを始めた理由は、ｍｉｘｉの○パパさんのリクエストに答えて、みんカラの整備手帳より移植してｍｉｘｉで始めました。

こんな小さな事から、始めたんだなぁと思う今日この頃。
それが２７０個もパーツアップするとは。
４月３０に１個アップした後の２個目が６月８日でした。
とりあえず初心に帰って頑張ります。



そうｍｉｘｉの2008年05月23日00:14より始めました。

理由は
みんカラでは、コメントせずただの取付けパーツの羅列です。
自慢ぽくなるので、こちらではやりませんでした。
ただ考えてみれば殆ど方が会って、話をしたりメールのヤリトリした後
に友人登録しているので、問題ないのかな？と思い書き込みました。
欲しいものを物欲に任せに付けたり、対策品だったりしてやっと
バランスがとれて、満足のいく車になりました。

＊整備手帳の５年車検

パワー系
1.トラストグレッディ ターボキット
2.トラスト　水温、油温、ブースト計e-01
3.雨宮三層ラジエター
4.トラストグレッディ 大容量オイルパンキット
5.ＣＰＵ Ｌドム(スピードリミッターカット、レブリミッター９３００ｒｐｍ設定、ＥＣＵファン温度設定８８度へ変更)
6.レーシングプラグ
7.雨宮ドルフィンステンレスマフラー
8.雨宮Superプラグコード
9.トラストのSUB-ECU をＲＸ－８専用ソフトに変更→アルティメイトに変更　→専用ハーネスとバージョンアップ
10.３連メーター取付GReddy OIL pressurΦ60
11.フューエルバンクEVO2

1.は２５００ｒｐｍ辺りから効き始めてＮＡとはダンチ、トルク８アップ、ただ８の良さはＮＡで扱いの良さ。
今思うと度ノーマルの時が、一番楽しかった？気がする。
良く廻り、モーターのようなスムーズなエンジン。
けどカッコから入った自分には耐えられなかった。
二段加速だけど、流石雨宮乗り易い。

2.は温度管理と回転数７２００ｒｐｍ以上の伸びアップパーツ

3.ターボの熱対策だけどフロントエアロとボンネットの抜けで本来の性能を発揮

4.オイル切れを防止しエンジンを守る

5.リミッターを切らないと馬力を上げきれない

6.高回転を多用するなら交換必須、今はカブリ防止でノーマルに戻してます。

7.マフラーの抜けを良くしないと、ノーマルだと４０馬力違う
　ＮＡでは５アップ位が限界でしょう

8.一変に変えたので効果判らず

9.ＮＡ並、Ｖ－ＰＲＯ並にスムーズなうえ、馬力３０アップ

10.メーターが夏に剥がれたので

11.効果が体感出来ず。