黄８の松のブログ一覧

俺って雨宮にとって都合の良い客と思いますねぇ。

最初の頃は俺も判ってなかったけど、半年ほ過ぎたあたりで改造はアンタのところに任せるから、責任持ってやってくださいと釘は刺しましたが・・・。

ただそう言うのでは、相手にされないし信用も得られないから基本雨宮以外、Ｄラーで整備（１００ｋｍ以上離れていて行くのに２時間半掛かる）以外、他のショップでは弄らせないと宣言しました。

無論雨宮が得意でないオーディオは別です。

こちらも相手のショップ（雨宮）がやりたい事が、判ってきます。
ならやらせてしまうわけです。
その代わり変調をきたしたら直ぐに対応してもらうのです。

雨宮としても別途デモカーになる車両を購入しなくて済むし、ランニングテストも勝手にしてくれるわけだ。
しかも俺はブログを始める２００８年以前はいろんなオフ会に参加していてＣＭ効果はあるし、サーキットは殆ど走らないし、無茶な運転もしないから車両は長持ちし壊さないから安心していられる。

みんカラを始めてからはよりＣＭ効果は増したから、更にこっちは調子をこいてさらなる値下げ交渉するわけです。

ある意味持ちつもたれる関係ですかね。
問題は雨宮以外のライバルショップのパーツを着けることが難しいことかな。
でも何か問題が発生したとき、よく聞く話ですが、それはウチのパーツ以外が原因とか言って、言い逃れされることです。
俺はそれが許せないし、面倒なので他のショップパーツ装着を我慢しています。
まぁ雨宮に相談はしますけどね。
トヨタ純正羽装着だったり、スプレー機構の間欠化パーツ取付けとかしてもらいました。

雨宮は出来ないとは言わないし、出来てしまうから任せられ安心できるのも一理あります。
去年サイドポート化もターボではやってないけど、雨宮がやりたそうだったし自分もやりたかったメニューだったから実施したんだけど、どうせ雨宮なら今までの経験でこんな感じになるだろうという技術力があるからこそ受けるのでしょう。

まぁそういったやり取りも楽しいのですよ。
たまに遊びに言ったときに世間話の間に今後、こんな事はできるの？どうしたらいい？なんてするのですが、相談にのってくれ不要なものは不要と言ってくれるのでお金を貯める＝仕事を一生懸命やる気になるわけですよ。

まぁどっかのショップみたいにブリッジだか○リ加工しても制御できず、その後のフォローをしないなんてありませんから安心できるのも雨宮の良いところ。
写真はトアルショップのいいかげんな加工のエキマニです。
普通流速を速くするためパイプ径を細く絞るのは判りますが、ラッパ形状にするのが普通なんですが、その有名ショップのエキマニはいきなり細くしています。
下の写真のようなのが本来の加工だと思うのだけどね。





 エキマニの持ち主は書込みしないでね。

だからナイトスポーツとかＮＲＦとかＲ魔とかちゃんと相談にのってくれ正しい改造の道に導いてくれるショップを選んでくださいねぇ。