黄８の松のブログ一覧

２０１２年６月２４日三重県の鈴鹿サーキットＲ－３（ＲＸ－８全国オーナークラブ）のラストイベントに行ってきました。
２００３年より続いた活動が、６月３０日にて終了するそうです。

自分はまだ、ドノーマルの２００４年９月から参加させて頂きました。
関東定期ミは数えきれない、中部が２０回弱、関西が１０回程度、信州が７回かな？、東北が１回に黄色８ミーティングが３回、飛騨ツーリングと平日ミーティング、横浜ＲＤセンターに１２０台が各１回、信州の全国ミーティング２回と、沢山参加させてもらいましたが、どこも親切に快く受け入れてくれた事を感謝しております。

その中でイロイロな８を見てお陰で、こんな愛車になってしまいました。

さて本題のRX-8 Spirits Foreverに戻ります。
前日土曜日の２１時に１０６６９７ｋｍに家を出発し、関西のシル８君、広島のカンちゃんと近くサークルＫで待ち合わせしましたが、１０時前に鈴鹿サーキットに到着しましたが、ナビの案内だと見つからずウロウロ。
シルちゃんに電話しやっと１０：３０にギリギリ合流したら５台の８が居ました。
入場の方法を確認した結果、、誰かに着いていけばイイんでないかい？感じ。

無事入場したら偶然玉８さんの隣にシルちゃん、愛車、タカさん、カンちゃん。
玉８さんの数台前に石川の友人も並んでいたのも嬉しいサプライズでした。
早速玉８さんと挨拶、その後にめろんぱん大佐、石川の友人、ＮＲＦとレッグの社長へ挨拶していたら開場の挨拶、そこでマークさんとも逢えました。

ジャンケン大会は相変わらずの弱さで駄目でした。
ライーザさん、ドリチンさん他スタッフのみなさん楽しい時間を有難うございました。
私は充分楽しめました。
遠い友人との再会は嬉しいですね。
大佐も相変わらず、若々しい。
結局、殆ど大佐、シルちゃん、石川の友人、玉８さん、マークさんの間をウロチョロしていましたぁ♪。
途中でライーザさん、デンドロさん、サカちゃんさん、黄色８の知り合い他中部近辺の知人と駄弁ってました。
アット言う間に楽しい時間は過ぎていきました。

最後の鈴鹿国際コースを２周弱を走る前に、１２０ｋｍ／ｈで走っていたよの情報が入り”ウッソー”と皆で言っていましたが、実際コースインして２周目には１３８ｋｍ／ｈ，前の人１５０ｋｍ／ｈをマークした人も居たとか，少し興奮気味でした。

もう二度と走る事がないＦ１と同じコースは、ＲＸ－８だと２００ｋｍ／ｈ出るそうで納得しました。

最後に開場を出る前にライーザさん、とくべいさん他スタッフがお見送りしてくださいました。
自分は窓を開けてライ－ザさんにお礼を言って開場をでました。

帰りはサークルＫに再集合し食事やらイロイロ話をしましたが、自分とカンちゃんは鈴鹿ＩＣ経由で帰る事になり、１９：３０にお先させてもらいました。
鈴鹿ＩＣまでは、後を見ながらカンちゃんとランデブー。
以前の赤おやじさんとのランデブーを思い出しました。
これも楽しい時間でした。

鈴鹿ＩＣから暫く地獄が始まりました。
四日市までは大渋滞で２０～３０ｋｍ／ｈ走行なので、コンビニで買ったサンドイッチで夕食しながら運転。
その先は７０～１００ｋｍで流れてました。
そこで思ったのが、豊田ＪＣＴ手前で空いていたら行き給油で１万入れたら勝手にカードで出てきた、厚木のガソリンスタンドの事（普通おつりの換金が出来る筈なんだけど・・・やられたぁ）。

７０００円以上残っていたけので、今後厚木に用は無いので新東名経由にしました。
たまたま店員が居て他に何処で使えるか聞いたら、厚木と品川のお店のみだと言う。
愛車のナンバーを見て換金してくれました。

往復途中静岡と神奈川では雨に降られましたので、出発前に洗車した愛車も汚れてしまいました。
何とか月曜日ＡＭ１：１０に、２８時間９０７ｋｍ走行し辿りつけました。

初めて走った新東名の印象は、東名より道が滑らか、３車線で造ってありますが、実際の車線は東名と同じように一部３車線他が２車線。
良い点は合流までの距離が長くなり渋滞対策が多少取られている。
トンネルを多用しできるだけカーブを減らしている。
長いトンネルの追い越し車線には、凸凹が施してある。

問題は坂が多くなりましたから、下手な人や馬力の無い車だと速度が落ちてしまう点と、今までのナビ情報が使えない事です。
次ぎに走るのはいつになるのかな？。

渋滞と重いクラッチと開場での立ちっぱなしのお陰で足は、パンパンになりました。
月曜日は眠くて２１時には記憶が無くなってました。
よく仕事が出来たものだと関心してしまう我身体に感謝です。

では次ぎの機会が有りましたら、またお逢いしましょう。