黄８の松のブログ一覧

みんカラcarvieで話題になっているやつ。
自分にとっては間違えなくファーストカーである。

いままでで一番気に入った車だし、セカンドカーはない。
持つ気もないし、持つ金もない。
今の車を進化させるのに精一杯だし、ほぼ充分満足できる。

聞いてくる事さえナンセンスと思える。
しかも８乗りに対してである。
失礼であろう。
一回コメントしたけど、馬鹿らしい。
ここまで伸びてくるとは想像してなかった。
暇な人達が多いのか、カチンときて書いているかであろう。
そんな事を気にするなら、買うなと言いたい。
乗って、運転して自分で感じて判断するべきである。

馬力がないとか、燃費が悪い、乗ってわからんのか。
ロータリーは燃費が悪いに決まってるだろう。
だからマツダが頑張って改良を一社で会社の威信にかけてやっているのだろう。
内装がチープだぁ、これだけの内容を３００万そこそこで販売するには
これで一杯だろう。
始めから判ってるだろうに、いまさら騒ぐな。

Ｖ－ＴＥＣがいい！ホンダ車のところでやってくれ。
もっと真面目で、コメントしたくなる内容でスレを立ててくれ。
なんでも素人が見ている掲示板で聞くな！。
そんなのディーラーのプロに聞いた方が早いし間違えないだろ。
そんな事自分で調べた方が早いし、いつでも瞬時に判るのに。

っといつも思っている。
頑張れ、みんカラ８オーナー。

戸田にてツイーターをＡピラーに埋め込みの型取りに今週土曜日行く。
一週間で加工が終わり、６月７日に取り付け出来る予定だ。

ここでアウター加工について説明します。
８乗りには興味ない方が多いと思うが、ここは俺の日記だ！
読みたい奴だけ読めばいい。

家の部屋ならスピーカーの位置や向きが、部屋の範囲内で自由に
変更することにより良い音が得られる。
しかーし、車ではそうはいかない。
そこで車では中域のウーハー（ミッド）と高域のツイーターを運転手の方に
向ける事が、本当は必要なのである。
効果は？というと音が明瞭になり、音圧（音のレベル）が上がるのである。
８の純正の位置に最初ポン付けしてもスピーカー交換の効果は有るが、
ウーハーは足元向き（下向きで前向き）でコモル。
ツイーターは横から聞こえるので広がりを感じるが、音像の定位が悪く
前に定位しない。
なので音がイマイチなのである。

アウター加工は５－８万は掛かるが、両方で１３万超えるが
それだけの効果と価値はある。
これで本来の自分の方向（趣味・趣向）は完成する。
ちょっと遠回りしたけど、完成するから良しとする。

今週日曜日は、大黒ＰＡだ。
先月は渋滞でうんざりだったけど、今回９０分で着く事を願う。
追加の写真等はあ・と・で！
このページを見てくれた人、コメントくれた人、メールをくれた人
コメント＆メールした相手の方は来るのかな？

その前にツイーター加工の型取りに、戸田に行かねば。

先日書きましたが、プラグ交換したおかげで吹け上がりは良く直ったようです。

ただアルティメイトのバージョンアップは体感できず。
エアコンは基盤交換したけど、直ったか？。
直っている事を願います。

写真はグレッディ３と一緒にパチリ。（データが重いのかうまく添付出来ない？？？）


>バージョンアップは体感できず。
についてはスムーズ過ぎたのか、プラグ交換の効果が大きかったのか、鈍感のせい？。

車を受け取りに５月２５日行って来ます。
エアコンが直っている事を祈ってます。

アルティメイトのバージョンアップも楽しみ。
加速感もどうなっているかも、ワクワク。
プラグ交換したから、吹け上がりの鈍いのも直っているだろう。
２００００ｋｍも走ってしまっていた。
皆さんも気を付けよう。

メーカー取説ではまだいけそうですが、実際に乗った感じは×。