黄８の松のブログ一覧

ＲＸ－８で検索を掛けると下のような結果。

なんかサボるつもりでも、９月もがんばっているらしい。
先日、雨宮で見たときは、パーツが２位だったのには驚いたけどねぇ。
モットサボらないと、今年いっぱいのネタが続かないからね。
しかし、自分よりモット一杯、アップしている人が居るのにねぇ、不思議。

いつも足跡を残していて、整備手帳で頑張っている人には、エールを送っておいたんだけど。

頑張れＫさん。

----------------------------------------------------------------
ＲＸ－８全カテゴリー、トップ 188 件のクラスタリング結果
⇩"RX-8" (188)
+⇨マツダ (53)
+⇨SE3P (22)
+⇨交換 (21)
+⇨乗 (18)
+⇨純正 (17)
+⇨海峡オフ (16)
+⇨SHIN－RX８ (15)
+⇨黄８の松 (8)

-----------------------------------------------------------------
ＲＸ－８ブログ、トップ 134 件のクラスタリング結果
⇩"RX-8" (134)
+⇨車 (33)
+⇨乗 (22)
+⇨黄８の松 (9)

ついでに、ポチットとＲＸ－８の本と重ステアリング（２回目）を
いつもの癖でアップしてしまった。
こんなもんでいいでしょ。
今週は、報告書提出と締めも有るので、しばし休むとしよう。

ただ今週、本だけあと３冊アップします。
ブログについては、来週から音楽ネタを久々にやります。
とりあえず、愛車は治ったと信じて。

昨日９月１４日のＰＶレポートの中を見て安心しました。

ちゃんと、ブログのメッセージを見てくれたと、信じています。
この８０スープラリアスポイラーが、これ程（１７００以上アクセス）注目されるとは、自分もＲＥ雨宮も考えていなかったのが、正直なところです。

しかし、欲しいのは判りますが、相手の事も考えて欲しくて、お願いを上げました。

それだけだと、なんなんで希望を残すためにも、雨宮に電話して似の製作を上げました。

その点を考慮したうえで、今後もよろしくお願いします。

この羽装着車が本日現在、１台目が青、２台目が自分、Ｒさん、ＤＩＹでやったＫさんの４台は確認しています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
◆ 2008/09/14(日) のＰＶレポート （このページの有効期間は１週間程度です） トータル 2735 PV

-----------------------------------------------------------------------
ブログ

160 ＪＺＡ８０スープラ用リアスポイラーについてのお願い。
91 ＪＺＡ８０スープラ用リアスポイラー似の製作について
86 ９月１３日にまた８パーツゲット
45 久々のＰＶレポート１６
39 クイズ？？
21 今日は、Ｄラーで修理、雨宮へ、夢の島
5 今週は、２ヶ所でＲ－３の定期ミーティング
4 ロータリー＆ＲＸ－８の本Ｎｏ．５
4 これで終わりか？重ステ

以前、どこかのＨＰに書いた気がするが、ネタがないので掘り起こしてみた。

ＲＸ－８をモット売れるにはか、次期ロータリーに対しての質問に答えたものである。

自分としては、見た目重視だったので、多少重くなってもハイブリットか、ＲＸ－８のレシプロ版が有ってもいいのじゃないか？、回答した気がします。

かつて、マツダでは同じ車種でロータリーとレシプロが、両立していた実績がある。
皆さんなら購入する気になるだろうか？。

ただ自分の世代だと、一度はロータリーに乗りたいと思う人が、ＲＸ－８を選択したように思うんだけど。

とにかく、ロータリーの火を消さないで欲しいものである。
どれほど、マツダがロータリーエンジンに対して１社で、頑張ってきたかを知るロータリー乗りとしての希望である。

また、このブログを期に、希望＆メッセージと思うブログのカテゴリーを変更しました。

＞冨里の雨宮から都内の雨宮まで、高速代金をタダにする方法が３つ有りますが、どうしたでしょう？？。

1.当然下道を走る。

2.ＥＴＣカードを借りる。

3.積載車に乗って移動する。

判った方はいるでしょうか？。

どれを選択したかは、秘密ですけど。
急ぐ旅でなかった事だけは、付け加えておきます。

＞ＲＸ－８のターボキット、スーパーチャージャーキットについて調べてたのですが、どれも６ＭＴ専用となっていて５ＭＴに対応するのが見つからなかったのですが５ＭＴのエイトにはターボやスーパーチャージャーはつけられないのでしょうか？

そのブログへも回答しましたが、改めて自分のブログでも一筆。

かなりアチコチのサイトに出されていた質問が、またされていましたが、ターボでもＮ社のスーチャーでも可能です。

当然インジェクターの変更と、プログラムの変更が発生しますので、ロータリー専門ショップでの対応が前提でしょう。

事実、雨宮では、当然６ＡＴまで全て対応した実績がありますし、現車も見ました。

Ｎ社でも、４ＡＴと５ＭＴ対応は出来るようです。
金額や必要な部品等の追加は、直接聞いてもらうのが間違えないです。
ただ、馬力が上がる分、熱対策がＮＡに比較して強化（関連情報ＵＲＬ）しなくてはいけないので、その分の費用を見なくてはいけません。

ただ、Ｂ社のスーチャーについては、対応可否の書き込みは見たことは有りません。

写真は、ＡＴのスーチャーです。
５ＭＴターボは雨宮のギャラリーで見ました。