黄８の松のブログ一覧

本当は、来日する元ビートルズのポール・マッカートニー＆ウイングスのベスト版２枚組３０曲以上を探しに行ったんですが、去年の来日予定前にも調べた結果廃盤で駄目だったのであまり期待していなかったけど、やはり駄目でした。

そこで安売りしていた”桜田淳子”のベスト版１６００円を買ってみました。
アニメソングや山口百恵さん同様ある程度そらで歌えるもんだと思っていたのですが、「天使も夢みる」「わたしの青い鳥」「花物語」「三色すみれ」「黄色いリボン」「はじめての出来事」だけで、イントロで判ったのは、僅か２曲のみと、百恵ちゃんのように全曲とはいきませんでした。
ようは、ファンだった時期の歌しか知らなかったという事でした。

南さおりの後に好きになったアイドルです。
当時１４か１５歳だったと思う。
うちの家族と親戚の家族が歌が下手だねと言っていましたが、確か当時、山口百恵ちゃんも同様だった。

花の中二トリオなんて言われたなかで滅茶苦茶歌が上手かったのは森昌子でした。
物真似でも優勝するくらい、抜群だったけど太目であれでは若い子に受けるわけが無いので、結果演歌にはしるしかないのだろう。
しかし当時は、天地真理、浅田美代子、風吹ジュン、五十嵐淳子、大場久美子と下手っぴぃで聴くに堪えない歌手が沢山居たのも事実で、その人達と比べれば聴いていて不愉快ではなかったし、年上で大人に見えたとはいえ、可愛いのだから充分でした。

さてこの桜田淳子さんですが、デビュー当時は百恵ちゃんの何倍の人気【デビュー3年目の1975年（昭和50年）には、オリコン・シングルレコード年間売上、マルベル堂のブロマイド売上、『月刊明星』の年間人気投票において、いずれも女性歌手部門の1位を獲得するなど（「マルベル堂」『明星』『平凡』『近代映画』首位の4冠は美空ひばり・吉永小百合に続くもの）】がありました。

あの有名な”スター誕生”で25社からスカウトされ最多記録(ちなみに番組史上最高得点は桜田淳子の573点（秋田大会＝秋田県民会館：テレビ放送日1972年8月6日）。)を持っている程可愛い娘だったのだ。

スタイル抜群で綺麗な脚は、森高千里と比べても遜色ない程綺麗で秋田美人で、目が悪いから潤んでいた。
頭の良い子で、にこにこと愛想も計算していたような感じですが、うちや親戚の家族に不評だった”聖子”ほどではなく、悪評はない感じの良さはありました。

うちのクラスに可愛くない”じゅんこ”と言う子が居たんですが、同級生がじゅんこ、じゅんこと騒いでいて知ったアイドルでした。

しかし昨日聴いた限りに於いて、１４～１７歳にしては充分過ぎる歌のレベルでした。
当時は家族も俺もアイドルに対して厳しかったのだ。
最近、アイドルとはそんなレベルと思っているので気にならないからだと思う。
俺の知っているＡＫＢの誰より上手いと思う。
顔が良くて歌が上手かったのは、河合奈保子と荻野目洋子と中森明菜と森高千里位だろう。
売れない子や演歌は興味がないので、ここでは除外とします。
顔がそこそこなら上手い子はもっといますが、デビューして２～３年ではこんなものでしょう。

でも２０歳の頃にになってもレベルが変わらなかったから、レッスンをしなかったのか、それ程上手くはなかったのでしょう。
自分はファンだったのは、１年半位で百恵ちゃん、岡田奈々へと短期間で変わってしまったので、それ程気にはならなかったです。
百恵ちゃんが、宇崎竜堂さんを指定してからはすごく上手くなって敵わなくなる程、歌を聴かせるようになったのと比べると桜田淳子さんの方向性は違っていたのかもしれないですね？。

朝の連続ドラマ”澪つくし”の主人公の姉役で見せた演技力は素晴らしいものでした。
惜しいのは、怪しい宗教団体に入り結婚してしまった事だ。
あれ程の美人なら現在でも大女優として活躍していたと思うからである。
でも考えようによっては、綺麗なままの記憶で引退した百恵ちゃん同じで良かったのかもしれない。
昨年久しぶりに限定のディナーショーをやったようです。

俺の中では可愛く綺麗なままでの記憶なので、このままでイイでしょう。
ＣＤの写真は、多分１８歳頃だと思います。

橋本環奈が出るまでは、売れたアイドルの中で一番可愛く綺麗な娘は岡田奈々さん(AKBではありません)【メナード化粧品（1976年 - 1980年・1983年）CM】だった事を記しておこう。

2015年6月13日スーパー・オートバックス大宮の雨宮のイベントに行ってきました。
去年いけなかった関西遠征、福井の友人と大佐とのミニオフ会。
姫路城も見たいし、７月末に予定しているけど、４月の雨宮仲間との忍野八海ツーリングで高速を降りたあと、エンジンの吹け上がりが駄目になり信号待ちでエンストしたからだ。

そこでその時に相談していたのですが、その後度々５０ｋｍ以内の軽い走りではエンストしていない。
ただ７０００ｒｐｍ以上の吹けが重い。
やはり危険なようだ。

さて本題のＲＥ雨宮のデモカーＳＫＹＡＣＴＩＶ デミオ試乗の話に移ろう。

エンジンはジーゼルだから、最高出力：77KW(105PS)/4000rpm、最大トルク：220N・m(22.5kgf・m)/1400～3200rpmにノーマルにＥＣＵチューニングとダウンサスの車だ。
さて雨宮の担当者と話をしていたらデモカーを動かすというので、後の席に乗せてもらいました。
ＡＴでしたが、ノーマルＲＸ－８よりトルクフルで加速は3000rpm迄は勝っている。　
ただ5000rpm以上は、ほぼ回らない。
しかし街乗りではこちらで充分です。
メーカー純正30km/hが、ECUチューンしてイベント走行で19km/hだというからRX-8乗りとしては驚きだ。
無論、RX-8同様、抑えた運転ならガソリンを薄めて馬力アップしているから、伸びるそうです。
ダウンサスは30mmダウンだが、思ったよりゴツゴツしないので、ノーマルRX-8並でした。



http://www.re-amemiya.co.jp/event/pic/re_demio_catarog_2015.pdf

ＲＥ雨宮のデモカーＳＫＹＡＣＴＩＶ デミオのエンジンルーム



ＲＥ雨宮のデモカーＳＫＹＡＣＴＩＶ デミオのステアリングとダッシュボード



ＲＥ雨宮のデモカーＳＫＹＡＣＴＩＶ デミオ DIESEL 2.2の馬力特性



ＲＥ雨宮のデモカーＳＫＹＡＣＴＩＶ デミオ DIESEL 2.2のトルク特性

2015年05月31日こけて（イベントでその日だけ車がなかったぁ＾＾：）乗れなかったHONDAのＳ６６０試乗に、6月3日に行ってきました。

HONDAだけに走りに期待してまーす、俺の希望通りMTなのがイイ。

HONDA・Ｓ６６０を運転席側から、うーん格好イイ。



HONDA・Ｓ６６０のステアリング、遊びも少なく口径と太さもグゥ。
回転半径は軽すだけに小回りが効いてイイ。、
ただスポーツカーならもう少しハンドリングが重い方が安心できます。

また赤枠で囲んだものは車の状態をモニターリングする物でナビではない。<"color: #222222; font-family: 'ＭＳ Ｐゴシック', 'Hiragino Kaku Gothic Pro', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;">ネットからアプリを落としＵＳＢより取り込むと簡易ナビになるようです。



HONDA・Ｓ６６０のシフトフィーリングは”カチ”っとしていて少し重目ですが、小気味良く俺は安心するし好きです。

赤枠はＵＳＢ入力です。
見ての通りオーディオ設置スペースなしです。
有るとしたら助手席エアバッグの右のダッシュボードだけです。
フロントの物置きスペースは幌入れだけで、夏と冬はそこそこ温度になるので、どうでも良い物に限られ電化製品はＮＧとＤラーマンがおっしゃった通りと思います。
無論、リアのエンジンルームは論外です。
昔の走るのが好きな人はラジオで充分なんて古いと思います。

今時の人はｉＰｏｄからで間に合うのかな？。
だけど軽なのに２００万前後の車体に諸経費を入れれば２５０万をはらえば８６に手が届く。
税金１０８００円と車検が安めとはいえ、軽に２５０万出すのはそこそこの年齢の方が多いと思う。
この割り切りをどうみるかです。



HONDA・Ｓ６６０のリアエンジンを運転席側から。
フェラーリみたい＾＾；。

ターボがついていて、１６００ｒｐｍ付近から効くので乗り易く、先日乗ったＮＤロードスターより加速力はある。
営業さんの話では７２００ｒｐｍがリミットですが、４０００ｒｐｍまではトルクが太い仕様のようです。
ＲＸ－８のドノーマルなら２７００ｒｐｍまでは負けている気がする。
ロータリー宿命の低回転のトルクの薄さのせいだろう。
ただ３１００ｒｐｍからのセカンダリーが開いたＲＸ－８には負けるのは仕方ない。



HONDA・Ｓ６６０の幌は、車より降りてレバーを操作し外したら折畳むのだ。
これが自動化された車やＮＤロードスターとの大きな違いで二昔前の仕様だ。

ただこれも割り切りと考えるしかない。
フロントの幌入れに畳んで入れるので約５分は掛かりそうなので、
急な雨には濡れる事は覚悟した方がいい。
写真は、幌を車外より折畳み中。


HONDA・Ｓ６６０のフロントボンネット下の幌入れ。
何処にもトランクルームのような物入れは無く遠乗りやお泊りドライブ、海水浴も一人で行くしかないようです。
そう助手席に荷物を置くしかない。



総評として、軽でこの走りし楽しい。
流石は走りに力を入れているＨＯＮＤＡです。

幌の開閉は戴けない、せめてＮＤロードスターのようにして欲しい。
荷物を乗せるスペースがなく走るだけで、遠乗りは仮眠は厳しいので向かない。
ナビやオーディオの設置に困るし、本格的なナビとオーディオ設置は不可能なので、簡易ナビでｉＰｏｄのような簡易のデジタルオーディオしか無理。

本体＋諸経費で２５０万を、人によっては安いとみるか高いとみるか？。
俺的には良い車だがＳ６６０とＮＤはないな。
ＣＲ－Ｚなら候補に入ります。

どうせ今予約しても１年６:ヶ月待ちなので、無限ホンダ仕様を待った方がイイだろう。
ただ現状では何の動きのないそうな、本当かぁ？。