れんじろーのブログ一覧

新車登録後１３年を経過したレンジ、５回目の車検を終了しました

中古車購入後、多くの消耗部品を交換し、今回は、サーモスタット、ブレーキキャリパー、スライドピン
交換、消耗油脂類の交換で終了

当地区にはディーラー様が無い為、民間の修理工場に依頼致しました

まだまだ、消耗箇所は有ります

今回２年前に交換が無かった、フロント、リアのデフオイル、トランスミッションオイルの交換をしました

この後２年無事に経過して欲しい物です。

リンク ５度目車検終了

トラブル続きの、点火系

一新を図るべく、再度、ハイテンションコード、スパークプラグの交換を実施

選んだコードは、日本の誇る、永井電子、ブルーのコード、値は張る物の、此れで駄目なら
との、思いで、大奮発、ブルーのコードを、取り寄せました

イリジウムプラグとは相性の悪いと言われる、初期型レンジですが、あえて、交換

結果は、見違える程の改善ぶり、今まで悩んでいたのは、何なのと、言う程、安定しました

安心しました、此れで、点火系トラブルとおさらば、したい物です。

エンジン不調が続いている、我が家のレンジローバー

不調の原因は、ハイテンションコード（写真の８番コードゴムのブーツ部にリークが）

２ヶ月前に交換するも、エンジンルームで、高圧リーク、エンジン不調、リークを原因とする
電気系にも悪影響が発生する始末

安物のコードを試した、結果と成りました

そこで、ハイテンションコードの最高峰、ウルトラのハイテンションコードを探した所

赤と、青のコードが有り、どちらか、大変迷っています

赤は、ヤフオクで１万８千円、青、イリジウムプラグ対応は、２万４千円程、どちらが良いのかな

初期型レンジはイリジウムプラグで、カブリが有るとか、ノーマルプラグで、赤いコードで良いのか

大変、悩んでいます、どなたか、アドバイスをお願い致します

いい加減で、適当なアドバイスで、構いませんので、アドバイスお待ちしています。

朝、レンジのエアコンパネルに雪マークが

秋も深まり、雪降る前早めに、交換しました

タイヤの交換ついでに、ブレーキ、足回りの点検致しました

http://p38a.net/ にメーターパネルランプ交換をアップ致しました

１３年を経過した私のレンジ、メッセージセンター、バックランプが切れてしまい交換を実施致しました。

メッセージパネル部のランプは始動中、常に点灯しており他のランプ類より消耗が激しいランプです
部品さえ有れば、難しい修理では有りません。

Link - P38A.NET