れんじろーのブログ一覧

ハンドル自体は中央のネジで１本ですが、ちょっと面倒でした　交換記事

交換前のドライヤーは９５年製造、中古品ですが、新しめの物と交換しました

ドライヤーはネジ１本、連結パイプ２本を取り外し交換、簡単です。

詳細ページ　P38A.NET

夏休み前、走行距離も伸びる前に、重い腰を上げて、初めてオイル交換を敢行致しました

中古で購入、２年半程ですが、オイル交換は、自動車修理工場任せでしたが

ガソリン代も高く成り、懐も淋しく成って来た為、自分で交換しようと、オークションで
１２本３，８４０円のオイルを購入しました

銘柄は Chevron Spreme SAE 20W-50 １本 1 QUART 946mL レンジローバーのエンジンは
元々アメリカのエンジン途の事、６本で丁度らしいですが、今回５本程でゲージの上限に
達しました、少なく成れば足すだけです、１本車に常備します

今回、フィルター交換も実施しましたので、多少時間がかかりましたが、元々車高の高い
レンジローバー、ノーマルモードで、車体の下に潜り、エンジンオイル、ドレンプラグを
外し、古いオイルを排出後、ドレインプラグのガスケットを交換し、取付、（ネジのサイズは１９ミリ）
新しいオイルを、５本入れました。

リンク http://p38a.net/repair/2008/08/post-11.html

ファンベルト、オートテンショナー交換実施

ベルトを外すのがちょっと大変ですが、交換自体はボルト２本外すだけ

工具は１３－１５のメガネレンチ１本でした

リンク オートテンショナー交換 P38A.NET

無惨に捨てられたオイル漏れのホース

P38A.NETオイルクーラーホース、ファンカップリング交換