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関係者の皆様お疲れ様でした。
最近ICCに行っていないので、感覚を取り戻すためにも見学に行きました。

NDロードスターが欲しくなりましたが、今のNBにはパワー以外に不満がないので、まだまだ乗ります(公式戦を延々追いかけるなら、さっさと乗り換える様でしょうけれども)。

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スタッフの皆様、エントラントの皆様、花粉の舞う中お疲れ様でした。免疫療法は鼻が通るから素晴らしい！と喜んでいたら目が痒くなりました。

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22台+終了後にN-ONE数台と台数は少なめですが、表彰式後の練習時間長め・別途広場で練習可能・商品が豪華・南コースならエスケープ広い、となかなか素敵なイベントだと思います(宣伝)。

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栃茨で走ったばかりなので前日錬は不参加、当日は車両変更に伴うクラス変更者が出ましたが、大きなトラブルもなく 楽しく遊んで無事に帰宅できました。




パワステのデリベリ側？パイプブラケットにクラックが入りました。
溶接対応ですかね・・・・。

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栃茨Rd.1よりパワーコース感あり。同じ経路をたどるので覚えやすい一方、何回目か分からなくなる人が出るなどトラップも発動したようです。N-ONE体験会(？)対応用でしょうか。



ジャワさん、ビデオありがとうございました。

某地区戦ドライバーに「もてぎ南はアクセルを踏んでる時間を長くするのではなく、アクセルを緩めている時間を短くするように(かなり意訳)」と言われた事を思い出しながら踏んで行きましたが、力が欲しくなる今日この頃です。ファイナルギヤを換えたいところですが、ICCで合わなくなると辛いですし・・・・悩みどころです。

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おまけ
トロフィが豪華になったり、もてぎエンジェルが来たりと、昨年よりも華やかでした。

見知った方が数人出られているので、見学に行きました。

もてぎ南やTC1000だとレンズが足りないので、もうちょっと足掻いてダメなら買い足します。

自分で買うならNDですかね～と談笑して帰宅しました。タイヤの力があるにせよ、気持ち良さそうな動きをします。

津波や落橋で必死だったあの頃は数年後の自分なんて想像できなかったのに、いい気なものです。流石に地震対策は忘れませんが・・・・

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