• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

愛車一覧

三菱

三菱 デリカD:5  

イイね!
三菱 デリカD:5
家族が増えたのでとうとう最終の選択肢に…。13年、20万キロ超えですが、30万キロ目指して頑張ってます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年02月01日

三菱 デリカD:2ハイブリッド  

イイね!
三菱 デリカD:2ハイブリッド
嫁さま号、乗り換えとなりました。EKアクティブから、20年の進化をひしひしと感じているようです(笑)。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年11月17日

三菱 eKアクティブ  

イイね!
三菱 eKアクティブ
一度乗ってみたくて購入。燃費は現行には到底敵いませんが、楽しみたいと思います。 24.11.15、嫁さま号の入れ替えに伴いお別れとなりました。さすがに古さは隠せませんでしたが、なかなかに良いクルマでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年04月02日

三菱 i-MiEV  

イイね!
三菱 i-MiEV
良いクルマでした。雪さえ降らなければ…。寒冷地、豪雪地域への転居によって、EVの課題もたくさん思い知ることになりました…。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年02月01日

三菱 eKスペースカスタム  

イイね!
三菱 eKスペースカスタム
みんカラお休みしてる間に嫁様号として家にいたクルマです。悪くなかったですが、せっかくのターボモデルがCVTとの組み合わせでイマイチキビキビ感のない印象でした…。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年02月01日

三菱 アウトランダーPHEV  

イイね!
三菱 アウトランダーPHEV
どんなもんかなと思ってましたがとても良いクルマだったと思います。ただ家族が増えたので乗れなくなり、乗り換えとなりました…。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月31日

三菱 ミラージュ  

イイね!
三菱 ミラージュ
嫁様号として頑張ってくれました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月13日

三菱 アウトランダー  

イイね!
三菱 アウトランダー
2リッターローデストの4WDです。 良いクルマでした。乗り替えるつもりはなかったんですが、モニターキャンペーンで乗って帰ったPHEVを嫁様が痛く気に入られたのでお別れすることに…。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月11日

三菱 トッポBJ  

イイね!
三菱 トッポBJ
思っていた以上に軽快に走ってくれるところと、普通車をも凌ぐ広い車内がお気に入りでした。最終的には12万1千キロを走破しましたが、小さな不具合はあったものの、大きなトラブルはまったくなかった優等生でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年04月30日

プロフィール

「スタッドレスにバトンタッチしたオープンカントリー。もうお役御免かな。次は何履こうか、しばらく妄想の日々です。」
何シテル?   12/21 07:40
メンテナンスを中心に手を入れています。 チューニング・ドレスアップに関しては、純正OPや他グレードからの流用など、純正の雰囲気を残しつつ、さりげなくちょっ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

オイルキャッチタンクならぬエアーフィルター取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/01/18 11:29:42
休日に、ナンバー灯を替えてみた! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/30 01:55:50
初めてバックカメラ取付てみた 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/01/18 22:37:41

愛車一覧

三菱 デリカD:5 三菱 デリカD:5
家族が増えたのでとうとう最終の選択肢に…。13年、20万キロ超えですが、30万キロ目指し ...
三菱 デリカD:2ハイブリッド 三菱 デリカD:2ハイブリッド
嫁さま号、乗り換えとなりました。EKアクティブから、20年の進化をひしひしと感じているよ ...
三菱 eKアクティブ 三菱 eKアクティブ
一度乗ってみたくて購入。燃費は現行には到底敵いませんが、楽しみたいと思います。 24. ...
三菱 i-MiEV 三菱 i-MiEV
良いクルマでした。雪さえ降らなければ…。寒冷地、豪雪地域への転居によって、EVの課題もた ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation