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欲しかった車なので、特に不満は有りません。

ｻｲｽﾞ的にも手ごろかと思います。

2014/4に女陰ﾀｰﾎﾞを購入、もう直ぐ4年になります。

今日現在、以下の通りです。


・走行距離：69,000km→219,000km

・ﾌﾛﾝﾄ足回り(ﾛｱｱｰﾑAssy、ｼｮｯｸ)・・・新品へ

・ﾘｱ足回り(ｼｮｯｸ)・・・新品へ

・Fﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ・・・新品へ

・Fﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ・・・結局両方ﾀﾞﾒになり交換

・Fﾃﾞﾌｵｲﾙ漏れ・・・ｵｲﾙｼｰﾙ交換

・時速50km位で振動発生・・・原因不明のため未だ放置

・ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ(ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ？)からｵｲﾙ滲み・・・経過観察中


ｵｲﾙ交換をﾏﾒに行ってたせいか、当方のｴﾌﾞﾘｲはｴﾝｼﾞﾝ、ﾀｰﾋﾞﾝとも今の所好調。

同じ型乗ってる同僚のｴﾌﾞﾘｲは185,000kmでﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰ。。。

ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ+ﾘﾋﾞﾙﾄﾀｰﾋﾞﾝへ乗せ換えました。





ここまで来たら、300,000kmまで走って欲しいなぁ。。。

次の社用車はこれ!!


H21年式　ｴﾌﾞﾘｲ女陰ﾀｰﾎﾞ

走行69,000km

5速ｱﾆﾏﾙ、4駆


まずはﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙから♪

社用車がｴﾌﾞﾘｰ女医ﾎﾟｯﾌﾟになって早1年。


ﾜﾀｸｼの手元に来てから3ﾏﾝｷﾛ乗りｵﾄﾞﾒｰﾀｰは既に14ﾏｿｷﾛ。


先月車検を受けたので、あと2年の猶予があります。




･･･




しかし、いろんな症状がﾁﾗﾎﾗ出てきてます。



冷却水微妙に漏れ。

ｻｰﾓｽﾀｯﾄ不機嫌。

ﾏﾌﾗｰ遮熱版の溶接剥がれ→ｶﾗｶﾗ音発生。



なんといっても、一番は錆。

この年式の鱸車は凄いです。



荷室の床も穴が開き、ﾌﾚｰﾑもぱっくり口が開いてる始末。

板金の溶接部分なんか、そりゃまあ凄いことに(苦笑)


荷室はｱﾙﾐﾃｰﾌﾟ貼って誤魔化してますが、ﾌﾚｰﾑだけはねぇ。。。




買い換えたいのも山々ですが、車検受けたばかりなので、もう少し我慢しようかと。


ｴﾝｼﾞﾝは絶好調なんですけどね。




まあ、ﾀﾞﾒになった時にでも考えるか･･･。

手がかかってる分、愛着も湧いてしまってるので（苦笑）

オーディオも変えました。

ヤホーで3k。

CDの出し入れがイマイチ(汗)

出品者、こんなこと一言も言ってなかったぞ(*￣Ｏ￣)ノ