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ちょっと時間が空いたので、
点火プラグの交換をしようと思い、作業を始めてましたが、
プラグを外そうとプラグレンチを入れて回した瞬間、

「スカッ！」

えっ。。プラグレンチのサイズが違うみたい。。。

前車エボ６と同じエンジンだったので、
プラグレンチのサイズも同じかと思ってましたが、
１サイズ小さい。１６ｍｍだった見たい。。。　

ＭＩＶＥＣ化してるのでプラグがロングリーチタイプに変更になってるのは知ってましたが、
まさかサイズまで違うとは思っても見ませんでした。。。

そのサイズのプラグレンチ持って無いので今日は作業終了です。
せっかく外した、プラグコードやイグニッションコイルをただ元にもどして終了です。

暑いなか作業してたのでガックリです。。。

工具を買ってきて今度リベンジします！

先月取り付けたパーツの評価なんですけど、大雨の影響で出来てなかったのですが、
先日やっと、普段良く通る八木山峠を通ることが出来たのでちょっと確認の意味を込めて運転してみました。

ロアアームバーですが、コーナーへのターンインが非常にラクになりました。

立ち上がりでは今までよりも１テンポ速めにアクセルを入れられそうです。
サーキットなんかではタイムアップにつながりそうでした！

ただし、コレまでよりも早く頭が入るのでその辺りを頭に入れて運転する必要がありそうです。
コレは慣れだとは思いますが。。。


オイルクーラーのローテンプサーモこれも結構、効果ありそうです。
今まではコノ時期たとちょっと速めのペースで峠を走った際には９０度を越えるのですが、
今回は９０度位まで上がってすぐに８０度～８６度前後で安定します。

ちなみに高速道路での走行結果ですが、こちらも峠を走った時と同じような結果が出てます。

サーキットでの効果が期待できそうです！



費用対効果も高く非常に満足です！

今日は朝からプラグの交換を予定で早起きしたのですが、頭痛がしたので薬を飲んで作業を断念して昼くらいまで安静にしてました。

午後から頭痛も引いたので、ドライブを兼ねて買い物へ今日はイオン直方です。
いつもの用に自分の物は何も買わずに嫁の実家帰宅。

その帰宅途中に飯塚市内にある勝盛公園に立ち寄りました。
嫁が子供のころ良く遊んでいた公園だそうで、ここは大きな池や遊具そしてＳＬが展示してあります。

ここのＳＬ運転席に入ることが出来ます。まあ、中はボロボロですけど雰囲気は味わえます。

一通り公園を散策して帰宅しました。娘が結構気に入ったようですので、
また遊びに行きたいと思います。

今日は久々に車内清掃を行いました。

まだお休み中で嫁実家に滞在していることもあって、
掃除機を借り出して車内の清掃を行いました。
掃除機でシートやマットのゴミを吸い取ったあと、
ウエスで車内を水吹きしたあと、
ダッシュボードなどには艶出し＆保護剤をシートの皮部分には保護剤を塗って終了です。

久々にまじめに車内清掃したので結構汚れてました。。。

やっぱりマメに掃除する必要がある用です。


このあと、鳥栖のプレミアムアウトレットへドライブに行ってきました。
飯塚からだと普段は冷水峠を越えていくのですが、先日の大雨の影響で通行止めとなってるので
冷水トンネル～基山道路を経由し行ってきました。





鳥栖ではこんなものを食べてきました。
コールドストーンクリーマーです。



なかなか美味しかったです。
ただ、私には少し甘すぎかも。。。

特に何も買わずに帰宅しました。

ちなみ先週末のお盆の週は久々にイオンに行かない週末でした・・・

エボマガジンを最新号が発売されたので会社近くの本屋さんへ行ったら、
横に置いてありましたのでつい買ってしまいました。

内容はどの本もだいたい同じだとわかってるんですけど、
エボの本があるとついつい手を出してしまいます。

エボマガジンに付録でLEDライトがついてました。
なかなか重宝しそうです。