エビEVOのブログ一覧

日曜日の今年初サーキット走行に向けて
減っていたブレーキPADを交換しました。

PADはいつも使ってる
ディクセルのZタイプ



コスパ良いんですコレ
最近はずーっとコレ

無理言いまして先週注文して
今日取り付けて貰いました😅


早めに交換しとけば良いのにギリギリまで
使いたかったから😅

これで日曜日は安心して走れます😊

年末年始距離走ったので洗車
ピカピカ✨




あと初弄りでターボ車なので
ターボのエンブレムを貼りました😽



自己満足🤗

今年初めてエボに乗って来ました。
ちょっと行ったとこにあるイオンモールまで。


またガチャガチャ回してしまいました😽

その後は飛行機✈️初め

寒かったのと時間&ロケーションが悪い場所だったので30分程で退散。

スポーツカーなので楽では無いですね。
ただ自分で操作してる感はある。
踏んだら速い！

結論、やっぱりエボは楽しい😃

あけましておめでとうございます🎍
今年もよろしくおねがいいたします。

両実家に帰省して来ました。
デリカミニで。

初売り行ってエボキーホルダーガチャして







これまでずっと購入してきたブランドが復活したので行って来ました😁



デリカミニに4人フル乗車
荷物満載で走りましたが
バイパスや高速を流す分には問題はあまり無いですがバイパスの登りや高速の登りでは
パワー不足が😅

予期して早めにアクセル入れてあらかじめ加速してし始めて無いと減速が激しい感じ。
エンジン負荷も70%超これ110キロ超えまでの加速と同じ位の負荷
軽はエンジンに負荷がかかりますね。
5000回転位まで普通に使います。
高速の登りは苦手かな。
まぁ早めに加速して備える運転が求められますね。

ただ30%位の負荷で走れば燃費は良い感じになりそうというのもわかりました。

あとマイパイロットは楽ですが燃費が悪い事も感じてましたが燃費の数値でもはっきりしましたね。どうしても設定した速度に急いで戻す制御になってるので急加速しがち。
ここはマイパイロット入れて自分で加速操作で補正すれば良い感じ。右足が疲れますが🤣

あと峠の登り
パドルシフトを駆使すればこちらはあまり問題無しパワー不足は感じるものの最高速が低いので。ハンドリングも良いですね。脚が良い仕事します。フロント荷重を与えてやればスッと頭が回頭します。



250キロで燃費は14k/l位
カタログ燃費は厳しいかなぁ？
車載の燃費計でたまに18k/lとかでますけど。
総合するとですね。


新年早々
暗いニュースが流れてますが
今年も自分らしく生きていきたいと思います😇