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パドルシフトカバーとペダルカバー
着けたのでいつものドライブコースへ







合わせてパワーブースターの設定を
スーパーhiに

まずは加速
低速から滑らかになった？
登りではチカラ💪強くなり
6000回転までしっかりとパワーがついてきます。これまでは5000回転以上はただ無理矢理回ってる感じでしたがそれは無し
しっかりと効果はあるようです。

パドルシフトカバーはステアリング切ってる際にシフトチェンジしようとした時に手が届き易くなりました。
ペダルカバーはあまり気にならず良い感じ。

全体的に満足です。
ただ今日は蒸し暑かったので
エアコン入れたらいつもより燃費が落ちた😅

今回の代車は
ekクロスEV

モーターよく走ります。
非常に滑らかでむしろ速い
重心低くロール少なく乗り味も良い
自宅に充電設備があって通勤とかに使うには非常に便利だと。
とても良いクルマです😽

ただ内外装の質感が兄弟車のサクラに負けてるのが残念😢

先月の電装系故障の続き

部品が必要だったオートライトのセンサー交換しました。
オートライトに慣れるとやっぱり欲しいので🤣

一緒に時期が来てた半年点検も
特に他は問題なし

まぁ半年点検は殆ど点検項目無いのでですが😅

九州ランエボミーティング2024に参加して来ました。
今年はCLUBCT9W公式イベントにもなったので前夜祭から



私の個人的な希望で
emzで滝川ジンギスカン
皆さん満足していただきました。

当日の朝、可能な人でカルガモ





入場シーンは圧倒的でした😽

あとはなかで駄弁り😽


ワゴンは15台
うちCLUB員は11名10台

1名は飛行機➕レンタカー気合いが違います😽



定番リアハッチ上げ










参加された皆様お疲れ様でした。
九州までありがとうございます😊
またオフ会でお会いしましょう〜

本日はHSR九州にて
emzサーキットミーティング第２戦に参戦してきました。

午前中は軽カージュニアのオフィシャルです。




11：30から３０分の走行開始

土砂降りです。
ところどころ川があります。
怖い～

午後からはさらに雨脚が強くなる中
やってしまいました。



久しぶりの大スピン
１ヘヤから高速コーナーまでの区間で
ステアリグ切りすぎてグラベルに落ちてからのコース横断のスピン

後続にも迷惑が掛からなくてよかった。

車は汚れただけですみました。

雨の日は無理しちゃだめですね。





本日のベスト　
1：25.616