すてお@R06A_Tのブログ一覧

今年も残るところ数日となりました。




ということで





ここで一言。







今年も大変お世話になりました。






来年もよろしくお願い致します。




(o^o^o)あ(o^-^o)り(o^o^o) が(o^O^o)と(o^.^o)う






今年はいろんな事がありました。


いろんな事勉強しました。



いろいろと考えることもありました。


変化もありました。


人間的にも成長できたと思います。






自分の理想までいけなくても去年の自分よりそれに近づいていればそれでいいと思います。

無理しても辛くなるだけです。






皆さん、よいお年を！！！(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

お気に入りの車弄り　∩(´∀｀)∩





大衆車　「マークX」に少しだけ高級感をプラスするような弄り。

大衆車だけど、、、そこら辺の高級車より丁重に扱ってるつもりですがw




上級車種の純正流用








おしゃれになったMC後純正品の流用









そんなところですw








あ！




車を弄る上で最も大事なことは、、、











綺麗なボディでありますw

昨日は年末ジャンボの販売最終日。



ということで秋田県では有名な某販売所に行ってきました。









残り物には福がある




という言葉があることですし、



最終日に買ったわたしはきっと当るでしょうwww（そんなわけ無い）





まずは抽選日まで夢を見ようと思います！(笑´∀｀)


こんなのや


こんなのとか


こんなのも


こんなのまで





いけちゃう～？(笑´∀｀)



家宝としてこれも迎え入れたい(笑´∀｀)






新築して



車庫も建て替えて。



当然車庫は空調完備で。



作業用にブラックブースも建てちゃいます。




そして磨きの修行に出ます。。。ε=ε=ﾍ(;ﾟ∇ﾟ)ﾉ






これ、、、一瞬で破産するやつ？www








ということで



ただの妄想物語でした(笑´∀｀)

ボディの美しさって上物を何塗っても下地が整っていないと美しくなりません。






ということで





下地は大事！！！






って事なのですが、





私、、、下処理に関して洗浄系はそれなりにできる物の「磨き」に関してはあまり突っ込んでやってませんでした。ダブルアクションでてらっと軽く磨き、つや出しするぐらいしかやっていません。



理由は


・失敗するのが怖い
・コンパウンドの組み合わせとかよくわからない


そんな感じです。




でも、きっちり下地から整えたボディとそうで無いボディでは雲泥の差があるのでプロショップレベルは無理ですが、その手前ぐらいまでは自分で仕上げられるようになりたいな。。。



とずっと思っていたのですが、なかなかいい物がなく。。。



先日、「DIY車磨きプログラム」という物を知り、車磨きに必要なポリッシャー等全てセットになった教材を見つけたので申し込みました。



これでもかと言うぐらいいいアフターフォローも付いていましたし、このプログラムを利用して「磨き」のスキルを上げていきたいと思います。




これで、我が通勤車のアルト君も「美しい車」にしてあげられるように頑張りたいと思います。







ということで来年は「磨き」を頑張りますw



いきなり車を磨くのはさすがに怖いので、チェイサーのトランクの出番ですねw





これで変態度アップ間違いなし？(笑´∀｀)

1ヶ月ぐらい前に整備手帳に載せたR35 GT-Rのマフラーカッター流用しましょ！の記事。


R35 GT-R純正マフラーカッター フィッティング　






仮当てするとこんな感じ。






んで当初から問題となっていた径数の違い。

マフラーテールエンド部直径：約55mm
マフラーカッター取り付け部内径：約60mm




スペーサーになるようなもの探しても無い。
ネジで3点止めにして無理矢理固定すると安定性に欠ける（振動でガタが出てきて最終的に落ちる可能性。。。）
スペーサーワンオフ？


などなど


また、純正のマフラーの加工はほぼ行わずに、必要なときに純正にきちんと戻るような仕様であること。←これ、大事です。



お世話になっているショップの方にいい案をいただき、どうやって付けるか方向性が見えました。


カッターの方は結構加工する感じになります。


残る作業は、カッターの位置合わせ。


マフラーカッターはリアバンパーの最高端より出ていなければいいという認識でいましたが、今は違うようです。（ということは86純正のカッター付けてたときアウトだったよなw）

JASMAさんの記事を見つけたので転載させていただきます。

①排気管（マフラーは、その上方のフロア・ラインを含む鉛直面から10mmを超えて突出してはならない。（図1）
※自動車が静止中及び、走行中のいずれの状態においても適応するものとする。
②排気管（マフラー）は、その端部に丸みを付けてあり、かつ、2.5mm以上の曲率半径を有するものにあたっては、フロア・ラインを含む鉛直面から10mmを超えて突き出しても良い。（図2）（但し、極端に車枠から突出し、危険物とみなされる場合は除く。）




ということのようです。


R35の純正カッターは端部に大きい丸みあるので突き出ても大丈夫そうですね。


もしだめなら、車検仕様にするときに純正カッターにすればいいわけで。
↑このときに純正に戻せるように付けるが活きてきます。





さてさて、　完成が楽しみであります。


ただ一つ言えること。


みんなやってないことをやろうとすると大変だー！(笑´∀｀)