カーリー＠弌時のブログ一覧

というわけで、ふとこれまで乗ったことのある車をあげてみようと思ったので、あげてみます。

２代目スイフト
東京にいたとき何度かレンタルしました。
ハンドルが微妙におかしく、またおもいっきりアライメントがおかしいのにもあたりました。
外観は悪くないのに………

クリッパー
練習用に乗ってた車
サイド引きっぱではしったのはいい思い出。
軽トラバースの箱なだけあって加速はぴか一。でもうるさいです………

３代目マーチ
ハンドルがとても軽いのが印象的
オートマに慣れなくて、少し怖かった

セリカＳＴ２０２
少しだが運転した。
まぁ普通にスポーツカーでしたね。
俺が始めて乗ったスポーツカーなわけだが

ランサーＣＳ２Ａ
教習車
車の運転のノウハウのほとんどをこの車から教わりました。
初心者でもとても運転しやすく、同時に運転の楽しさを教えてくれました。
ちなみに教習所を選んだ理由は
ランサーだから
です。
入校する時したアンケートの入稿理由の欄にもにも書きましたｗ

カローラセダン
レンタカーで１度だけ借りました。
いたって普通のセダンでした。
乗りやすかったですね

３代目デミオ
ねずみのような顔が印象的なマツダのコンパクト。
これもレンタカーで何度か借りました。
軽いだけあってきびきびと走ってくれ、運転しやすかったです。

２代目デミオ
沖縄に行ったときに借りたレンタカー
３代目と比べてでかいように感じました。
シートリフターが付いてたので思いっきりローポジで運転してました。
こいつと沖縄を３６５ｋｍ走ったのはいい思い出

ハッチバックインプレッサ
これもレンタカー
１．５Ｌエンジンの一番しょぼいインプレッサでしたが、スポーツシフトもあってかそこそこ面白い車でした。
３ナンバーなので室内も広いです(横に)

サンバートラック＆サンバーバン
エンジンがすさまじく回ったのが印象的でした。
レッドゾーンまで回すとキュイーンと甲高い音を発し、それが病み付きになりました
またぶん回したいです。

プレオバン
これも４気筒でよく回ってくれました。
またとてもパワフルでぐいぐい坂を上ってくれ、とても頼もしかったです。

ドミンゴ
アクセル踏まなきゃ進まないＣＶＴがいい味を出していましたｗ

３代目ワゴンＲ
一番しょぼいグレードのせいか、とろくさかったですｗ
３速プラスオーバードライブなのでうるさくはなかったです。

以下助手席専門

レグナム
日本でもっともいかつい顔をしたワゴンと称された車。
いじってあったのでノーマルがどうかはわかりませんが、内装はしっかりしていた気がします。インベックスⅡはバカらしいです(持ち主談)

センチュリー
後部座席ですがｗ
とある社長に迎えに来てもらったときに乗りました。
さすがは本物の高級車
すべてが違います。
エンジン音は聞こえないし、内装は下品に豪華ではなくしっかりとしたつくりをしていました。

ＥＫワゴン
収納がやたら多いです。
運転席のウインドースイッチはフルオートだし。
気づかないところに金をかける三菱のよさがあります。


ほんの少しだけど一応運転しました。

ラ・セード
自分は数少ないラ･セードを運転したことのある人間といっていいのかな？
売り物を試乗させていただきました。
段差をこえるたびにぎしぎしなりました。
だがそこが(・∀・)ｲｲ
運転もかなり神経を使います。
だがそこも(・∀・)ｲｲ
究極に目立つ日本車です。
その存在感はセンチュリー以上でしょう。

以上

ただの観光写真　１枚目

ただの観光写真　２枚目

諸事情により５日間ほど違う車に乗ってました。
車はアルトで、最近ピノばかりに乗っている自分としては変わらないのですが、一つだけ違うところが。
それっは ＡＴ ということだけ。

なんかこう、ＡＴだとナニカガ物足りない。
運転姿勢も適当になってくるし……
まぁ、今日ピノに戻ったのでそれも無くなるでしょう。


若者のざれ言でした

周りの車のヘッドライトがまぶしい………


そんなに車高低くないはずなのに………


自重してるトラックがとてもありがたいですよ
感謝感謝です

本日、ピノを査定してもらいました。

修復暦　なし
再塗装　なし
傷へこみ　なし
汚れ　う～ん

というわけで49万8千円の値段がつきました。



売りませんけどね