ますたーPのブログ一覧

ここ数日ヘトヘトで仕事もブログのアップをする気力が・・・
と言うことで、今回は手短に・・・(爆）

さて、先日のREV鈴鹿の次の日に予定通りスパ西浦へ行ってきました。

久々のスパ西浦でとっても楽しみにしていたんですが、タイムは大して上がらず1分6秒666でしたので前回から約0.5秒のタイムアップにとどまりました。
個人的には、5秒台には入りたかったですねぇ～

さて、この日は同時にエスプリオフが行われまして、スパ西浦では344Shojunさん、白くまさんの3台が集まり、夜にはマサアルさんともお会いしました。残念ながら、4台を並べることは出来ませんでしたが良い思い出になりました。

で、私はしっかり344さんから物欲ビームを浴びまして、来年の早いうちにジータ用純正サイドステップを着けたいと思います。
それから、スパで並べた時に気付いたんですが、車高は私が1番高かったんですよねぇ～その点もさすが344さんの車高が良い落ち具合だったので、バネを硬くして車高もギリギリまで下げたいですねぇ～（＾＾；

と言うことで、当日お会いした皆さんお疲れ様でした。
スパ西浦ももっともっと走り込んでタイムアップを目指したいと思います。

相変わらず、ブログのアップが遅くてスイマセン（＾＾；

さて、先日12月1日にレブスピード鈴鹿サーキットランミーティングに参加してきました。当日は、とても良い天気で走行会日和な１日でした。（来れなかった皆さんは残念です。）

今年行われたREV鈴鹿は、今回で4回目ですが今年は全て参加することが出来たんですが、前回も前々回もベスト更新には至りませんでした。

6月9日に走ったチャレンジクラブでは、HKSサーキットカウンターでの計測ですが、2分48秒99を出していたのですが、その後のREV鈴鹿ではクリアが取れなかった・・・などと言い訳をしていました（ただ、下手なだけなのに・・・）

さて、今回こそはとちょっとだけ気合を入れてコースイン、まず１本目は、朝一の為タイヤをじっくり暖めようと2周はじっくり走って3本目からアタック開始・・・
周りの車もまだまだペースが遅かったのか、追いつきもせず追いつかれもせずでとても走りやすかったのもありましたが、いきなりベスト更新の2分48秒241でした。

さて、更なるタイムアップを狙った2本目は、更に更新の2分47秒705を記録！！
もう既に、今日は満足しちゃいました（コラ（＾＾；）

残念ながら、3本目4本目はクリアが取れず更新ならず・・・ってまた言い訳をしたりして（爆）

とまぁ、ベスト更新で喜んでいる同じ日に同じくアルテッツァで参加されていたマフサキさんは、な、な、なんと！2分39秒456の大記録を・・・凄いです。ちょっと感動しちゃいました。

ノーマルエンジン、ラジアルで40秒が切れると言うアルテッツァ乗りとして希望の光を見せていただきました。当日は初めてお会いしたにもかかわらず色々とお話させていただいてありがとうございました。

夜は、ntakaさんたちと焼肉反省会へ～今回は少数精鋭でしたがとても楽しい時間が過ごせました。ありがとうございました。

当日、鈴鹿でお会いした皆さんお疲れ様でした。

今朝（既に昨日ですが）、仕事に向かう途中で
こんな車たちに出会いました。

ちょっと見難いですが、跳ね馬です。

ずらずらーーーっと10台ほど・・・

中にはエンツォとかも居たりして・・・

一台くらい欲しい・・・（爆）

いや、一回くらいは乗ってみたい・・・かな？（＾＾；

昨日、みんカラ友達のTRIPMACHINEさんとYZサーキットを走ってきました。
以前から、一緒に行きませんか？とお誘いを受けてましたし、先日のYZサーキットでの走行会がとても楽しかったので行きたかったんですよねぇ～♪

さて、前日に予約を入れたものの夜に雨が降ってきて「明日、雨なら見送りますか？」って話になってたんですが、当日の朝はスッキリと晴れまして、キャンセル予定をキャンセルして行くことにしました。

先ずは（汗）、YZサーキット東コースを11時からの枠を走りました。出走台数は2台だけの貸しきり状態でしたが、コースコンディションは残念ながら水溜り一杯のウェットでした。

ウェット路面ってことと初めて走るコースってことでタイム計測も無しで、まったりと走った50分でした。でも、しっかり1コーナーでスピンしてきましたよ（＾＾；

さて、ブレーキとローターの当たりも付きましたし、次行きますかぁ～

えっ！？次？（爆）
え～お次は、先日走ったばかりのYZサーキット本コースへ・・・（バカ）

本コースに移動して、先ずは路面をチェック・・・おっ！こっちはほとんど乾いてる♪

と言うことで、早速走行を受付しまして、12時40分～の100分
またもや、2台での貸し切り状態です。こっちでは、前回との比較をしたかったのでタイム計測をすることに。

やっぱり1コーナーを全開で行くのは、まだまだ私には無理ですねぇ～それとTRIPMACHINEさんの隣に乗せてもらったんですが、とても参考になりました。イメージは有るんですが、「中々あのようには走れないなぁ～」フロントを軸にリヤで曲がる感じ・・・。やっぱ、広い駐車場とかでジムカーナとかドリフトの練習会とかに行ってみたいですねぇ～。

結局、最後は燃料切れにて終了だった訳ですが、とりあえず前回のタイムをコンマ3短縮の43秒3でしたので、まぁこんなもんでしょう。

途中から腰と言うか足の付け根が痛くなっちゃいまして、「テクニック」「整備」の他にも自分の体力も鍛えないといけませんね～（＾＾；

本コースでは、先日お世話になったばかりのネッツの H さんに出会ったりと自分の走行が終わった後も楽しく過ごしました。決して、こっそり練習って訳ではありませんから～（笑）

さて、ブレーキのテスト？も終わったし、後はオイル交換だけしてREV鈴鹿に臨みたいと思います。

前回、危うく事故になりかけた鉄パッド事件ですが、日頃のメンテナンスはしっかりやらないといけないですよね。

と言うことで、先日ブレーキパッドとローターの交換をしました。今までは、全て店任せだった訳ですが今回は初めて自分で交換をしました。

場所は、ヘッドライト交換やボンネット交換でお世話になってる知り合いのガレージです。

今回、自分でやることになったのもココのガレージの I さんから「場所も工具もあるで自分でやらな～」って一言でした。

っと言うことで、前後のブレーキパッド交換及びフロントのローター交換を行いました。鉄パッドになってた場所のフロントローターは、予想通りガリガリでした・・・。

さて今回、交換したローターは、DIXCELのスリット入りを選びました。よく効くかもしれないけど、パッドは早く減るんだろうなぁ～（＾＾；

ちなみにパッドはショップの社長が昔作ったのが店に残ってたのをどうだと言われたのを買うことにしました。イギリスのメーカーだったかな？よく分りません・・・

今回、初めてやることばかりでしたが、車を趣味として長く乗るためにも自分で出来ることは自分で出来るようにならないといけないですね。メンテナンスも修行します。

さて、来月は、鈴鹿とスパ西浦を走る予定になってますので、壊さないように頑張ってきます。

12/1　REV鈴鹿・・・年内最後の鈴鹿サーキット

12/2　スパ西浦・・・今月の予定が延期になってますが、344Shojunさんと走りに行く予定です。