かけさんのブログ一覧

これはiPhoneのトラブルに関して記載したものです。 諸事情のため１年続いた車通勤も区切りがつき、現在は電車通勤に戻りましてCO₂削減に貢献してます。 今朝、電車内で５ｓを使ってカバンに入れ、２時間後にホームボタンをプッシュ。 あれっ！ レスポンス・・・・・なし。 やばっ！ もう一度 ...
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運転席側のバーナーがちょっと暗くなって、ひと月くらい経ちました。 GのノンLなので後付けの55WのHIDキットの2年半経過のお話です。 2年目の昨年バラストを保証期間の修理をした方ですが、今回の原因はバーナーかバラストか。 多分、バーナーだと思い助手席側のバラストを繋い ...
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初車検を受ける頃になると線は増えますね（笑） 電源ボックス①に②を追加した結果、ステアリング右下の配線の小窓から低背ヒューズが結構見える様になりました。 電源ボックス①の整理前後です。 ちょっとは片付きました。 電源ボックス①で片付いた分は②へ分散させました。 こ ...
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無事に撮影出来ました^^
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そろそろ助手席側に増設する時期になりました。 丸端子で接続するフツーのゴッツイ端子台とワゴジャパンのワンタッチコネクタ↓ http://www.wago.co.jp/densetu/pdf/wago_WF.pdf これを使ってみます。 ELDの常時12VをACCに変換します。 利用する電装パーツ ...
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毎度、アクセスありがとうございます。 「フロントからのホーン交換」につづき昨日中に峠は越えていました。 アクセスに勢いがありまして「フロントからのホーン交換」を越してしまうと思います。 作業はくれぐれも気を付けて、自己責任でお願いします。
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毎度、ご来店ありがとうございます。 先月の「フロントからのホーン交換」につづき、「サンバイザーの外し方」もいよいよとなりました。少しでもD.I.Y.のご参考になれば幸いです。
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ハコ仕上がりました(^^) 購入したのはハコと端子台であとは予材や余材や端材で間に合いました。 リレーでELDバッ直の常時12VをACCに変換させます。 この手のモノは線だらけになるのでスペースの確保が重要です。 フタも大きく開くオープンタイプが接続しやすくていいです。
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エンジンを始動させるとmax48〜59アンペアでした。 走行中が楽しみです^^
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なかなか思ったスペックのものがなく個人輸入しました。 机上で繋いでみましが負荷不足で0表示。（上図） 雨上がりを狙ってシャント抵抗を仮付。（下図） アイスト車なのでEBS端子に繋ぎますが直付けには難がありまして 手持ちの線で間に合わせてます。 今日はここまで。異常なし。
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