FIT4試乗

お久しぶりなブログ(汗)
昨日タイヤを注文してそのお値段に戦々恐々としております^^;
235/40/R18は高いっ!!

今日はホンダDとトヨタDへお出かけ。
シビックのクレーム処理とフィットの点検予約とその他色々...。

クレームはリアドアのゴムの反り返り。
自分のをみたらえらく反り返ってたので頼んできました。

先日交換した人が居たらしく話はスムーズに進められてよかったよかった。

さて、新型FITを試乗。



ハンドルが2本なのは最近だと珍しい？
インパネが水平基調なのに合わせたのかな。

後ろから見た感じだと。。。

アンテナの黒が目立ちますね(゜゜)


例のAピラーは非常に見やすい！！

FIT1・2・3と乗ってきましたがここまで視界が開けてるのは初めてかも？

試乗車にコレが付いてました。

カメラがちょっと目立つかな^^;(右側)
この辺は技術の日産のほうが一枚上手。

さて肝心の走行性能ですが、バッテリーが残っていればEVでぐんぐん走れます。
強制充電になってもある程度するとEVに戻り、極力EVで走る設定になってるようです。
キックダウンさせようとアクセルを踏むとワンテンポ遅れて加速する感じ。
クラッチの繋がりが良くないのかエンジンが始動して準備が出来てないのか、、、この辺は先代と変わりませんね。MC後どうなるか期待。

2020モデルのタイプRを勧められたけど、今のところは気持ちが揺らがないのでお断りしました。Limited Editionとかカッコイイんですけどねぇ(´ε｀；)ｳｰﾝ…