<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コール / AE86＆コペン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/</link><description>トヨタのAE86とダイハツのコペンをこよなく愛すメカニックです。
ＡＥ８６　2号機仕様
エンジン
　ＡＥ９２後期ヘッド＆ＡＥ８６ブロック
　ＴＲＤ強化バルブスプリング
　ＴＲＤメタルガスケット０．８ミリ
　燃焼室鏡面、容積合わせ
　インテークバリ取りブラスト仕上げ
　エキゾースト拡大鏡面仕上げ
　面研０．３ミリ
　テックアート　4連スロットルインテークマニKIT　D-KIT
　ＫＭＳ　Ｎ２等長タコアシ
　アルテッツァ　3Sインジェクター(340cc)
　テックアートフジツボコラボマフラー
　４ＡＧＺ　カムポジ
　アルテッツァ流用　ダイレクトイグニッション
　トラスト１３段オイルクーラー
　不明２層ラジエター
　ＴＲＤオイルフィラーキャップ
　唐変木オイルフィルターフィン
　ＡＥ９２後期プレッシャーレギュレーター
　ブラックオルタネーター　　
　不明オイルキャッチタンク

外装
　ＡＥ８６前期リップスポイラー
　純正サイドステップ
　ジェイブラッド　カーボン　ボンネット
　ジェイブラッド　カーボン　リトラカバー
　ジェイブラッド　ＦＲＰ　ストリートリアゲート
　８８ハウスＨＩＤ
　レイブリックヘッドライト

内装
    PLX      DM-6空燃比計
　大森　水温計
　大森　油温計
　大森　油圧計
　ＴＲＤ　ステアリング

ＥＣＵ
　フリーダム

補強
　クスコ　ストラットタワーバー
　不明５点式ロールバー
　スピードコーポレーション　じょっぱりくん

足回り
　自作AE92ショートスイフト８キロ
　ＴＲＤ　緑　不明ばね　５．８キロ？
　クスコピロアッパーマウント
　リボルバーラテラルロット
　ＴＲＤ強化ブッシュセット
　自作ラック補強ステー
　ＲＳ加藤強化タイロッド
　ＴＲＤ前後スタビライザー
　クスココントロームアーム（ＴＲＤブッシュ）

ホイール　
　ワタナベ前後１４インチ　７Ｊ
タイヤ
　ポテンザＲＥ７１Ｒ　１８５／６０－１４
ブレーキ
　プロジェクトミュー　ストリート</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:32:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コール / AE86＆コペン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/</link></image><item><title>通勤3号機の内装収集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/47021162/</link><description><![CDATA[内装の欠品が結構あった通勤号も、数年かけてなんとか集まりました。

もう、オークションもビックリするくらい金額が高いので地道に安い出物を待ち続けて大物は大体の揃いました。



前期、後期、アペックス、GT-V
色々混ざってますが(笑)



3ドアの部品は更にちょい高い気がします…

色、傷はその ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2023 13:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>通勤号メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/46321032/</link><description><![CDATA[通勤中に、何か甘い香りがしてたので点検…

ウォーターポンプから、漏れてました(笑)



エアコンも、パワステも無いので１５分程で取り外し。

サーモガスケットを忘れてたので、今回はサーモはつけたまま。


サビサビだったので、ソーダブラストでOリング部分は錆びとり


ヒーターパイプも清掃


 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2022 11:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>内装も、復刻してくれないかな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/46213949/</link><description><![CDATA[2ドア、3ドアにかかわらずリヤシート横のタイヤハウスの内装の高いこと…

某オークションでずっと一定の金額で入札してましたが、結局毎回遥か遠くの金額で…

アペックス用はなかなか出ないし、出ても高額…

どうしても、緊急の為これまた高額のGTV用を予算オーバーで落札しました。




そして、前期用 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2022 20:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>センターベアリング交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/46197511/</link><description><![CDATA[ちょっと前から通勤が１０分から、1時間に伸びた為走行中の異音が気になる！

センターベアリングのゴムが劣化してるのはわかってたので、2年前にセンターベアリング購入！
熟成も十分したので、いよいよ交換！



ジャッキがいいと、
高く上がるので作業が楽！


5分もあれば、取り外し



マーキングし ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2022 00:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>クウォーター錆止め～塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/46077035/</link><description><![CDATA[本日は、朝から
昨日のエスコをから研ぎ

筆塗りあとをなるべく平らにします。

平行して、ガラスに付いている
ブチルとシーラー剥がし

この後、外に放置してたスマホが暑さで固まりました…

写真なし…

暫く日陰においてたら、復活。




サフを塗ろうと思ったら、
硬化剤、硬貨中…




何だか ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2022 20:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>クウォーター切り貼り 溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/46074073/</link><description><![CDATA[

昨日作った、パネル



パネルと、溶接部にジンクスプレー



天気もいいので、直ぐ乾燥

パネルを切開してるので、



今のうちに、エスコで筆塗り

そして、いよいよ溶接！
穴が…あかないように祈ります(笑)




点付けしながら、少しずつ溶接

しかし、穴があく…



穴があきながら ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 20:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>右クウォーター切り貼り作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/46071787/</link><description><![CDATA[昨日の続き
まずは、平面の枠の部分と
ガラスクリップの場所は切るだけなので簡単。

次は、リアフェンダー側の外板パネルのサビを駆除


切除したら、
切除部分のパネルを制作

文字だと簡単だけど、
ここまでで本日午前中終了



それから、4時間近くかけて、
アール形状の後ろ側2cmくらいの物を制作 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2022 23:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>クォーターガラス取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/46068325/</link><description><![CDATA[左クォーター、バックパネルは昨年の事故により交換

穴も空いたので、いよいよボティ切り貼り作業することに…

とりあえず、ガラス一週シーラーを塗って雨漏れを、防いでありました。


ハッチの付け根と、
後方が重症



一枚で作るのは無理そうなんで
(スキルが無いので…)

基準になる場所と、
簡単 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 22:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターコア交換後の対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45864836/</link><description><![CDATA[ヒーターホース交換。

ヒーターホースと、デスビのクリアランスが取れてなかった…



内径16パイの外径24ミリから



内径16ミリ外径22ミリの
シリコンホース

２ミリくらいクリアランスができました～。

これで、振動で破損する事はないはず！




...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 21:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターコア交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45823623/</link><description><![CDATA[結局安定？の5バルブ対応の
ヒーターコア。

運転席側は余裕があるものの、
やっぱり助手席側は余裕ない…




ホースは何とか入るものの、
バンドの隙間がない…
ちゃんと奥まで入らない…

今回は、ヒーターコアから別のヒーターホースをつけて、純正ホースにジョイントをつけて対応。
万が一の時、バイパ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2022 22:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>溶接練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45806622/</link><description><![CDATA[単相200v ノンガス半自動の練習をお昼からやってました。


ボンデ鋼鈑の0.8ミリのつきあわせ溶接？

板金屋さんに、
電圧を上げすぎないなら、とりあえず穴はあかん！

と、言われ
電圧は程ほどにして、電流の調整をメインに三時間ほど試行錯誤。

ワイヤースピードが単独で調整できませんが、何にもわ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 01:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45754472/</link><description><![CDATA[通勤号に今年最後のプレゼント！


新品を使うのが勿体なくて、
結局新品をもう、1セット購入(笑)



グリルのエンブレム！
新品は、
やっぱり気持ちいい～

そして、


新品のルームランプ！

後は、
今年最後の作業


メタルベンダーの錆止め

あと、鉄板を叩くドーリーかわりの
鉄道のレール ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 19:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>ボンデ鋼鈑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45724645/</link><description><![CDATA[先日、軽トラを借りて鋼材屋さんに行ってきました。

3尺&#215;6尺のサイズを購入
厚みは、0.8ミリ
金額は、2700円くらいでした。

他の厚みも在庫してるみたいなので、
必要になったら買いに行こう！

お正月休みは、
いっぱい練習できそう～...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2021 21:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>メタルベンダーを作る その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45686666/</link><description><![CDATA[コロナワクチンの、
二回目の副作用で一週間程苦しみ続けてました…

健康って、素晴らしい～

そんなわけで、久しぶりに続きを～



鉄板を押さえる上側を固定するボルトを取り付けます。
12ミリのボルトを通すため、
地道に穴あけ！


ボール盤が無いのと、
１０ミリまでのドリルしかない…
最後は、無 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2021 23:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>メタルベンダーを作る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45592312/</link><description><![CDATA[溶接機が、使用出来るようになって
ボンデ鋼鈑の0.８ミリも、近所の鋼材屋さんで購入できる事がわかりました。

早速、切り貼りに必要になるだろうメタルベンダーを自作することにしました。

溶接の練習もほとんどせずに、開始です(笑)

メタルベンダーは、You○ubeで学習したものと同じものを作ります。 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 21:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>溶接はじめました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45553046/</link><description><![CDATA[一年以上前に購入してた、溶接機。

単層200v&amp;100vの直流半自動溶接機！ 中華製だけど…

電源は結局、
200V20Aのエアコンコンセントに落ち着きました。
(3時間程色々ダイヤルを弄りながら使いましたが、今のところコンセント等熱くなったりしませんでした。)

室内から、車庫まで延長 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Oct 2021 18:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>深夜のマスターシリンダー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45479978/</link><description><![CDATA[結局、前回マスターシリンダーOHするも一週間もしないでマスターシリンダー交換となりました…




新品です。

まったく、油圧がかからなくなったので前回清掃して、トドメをさしたようです(笑)

数日、多少引っ掛りはあっても効いていましたが一週間しないでピストンのシールもキズがついてました(泣)

 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2021 10:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>通勤号 マスターシリンダーOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45445333/</link><description><![CDATA[お盆休み最終日に、
フルード交換とエア抜きをする
も、ふわふわ感が消えなかった…

まだ、うちに来て一度も開けてないので怪しいマスターシリンダーをOH



黄ばんでた、樹脂は
ハイターに漬け込んで見た(笑)



本体は、重曹ブラストしてちょっとだけ綺麗に…

あんまり、綺麗にならなかったからガラ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2021 00:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>お盆休みは、家でゴロゴロ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45378209/</link><description><![CDATA[昨年末の事故から今年のゴールデンウィーク前まで入院したうちの子

今では元気に？走ってます。

今まで、後期の車しかうちに来てないので前期テールに変更。

シンプルにしたかったので、
リヤワイパー無し
ウォッシャー無しの
ガラス純正に、
ジェイブラッドさんの
ストリートハッチ

左後ろから見る、３号 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 01:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>事故修理３号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45140318/</link><description><![CDATA[１月初旬
修理開始に必要な部品集め開始。

バックパネル(廃盤)
バックパネル下アンダーパネル？(廃盤)
左リアクォーター(廃盤)
リアバンパー(新品あり)
リアバンパーステー(廃盤)
左テールレンズ(新品あり)
バックドア(廃盤)
その他パッキン
が、大きな部品。



バックパネル
クォーター
 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 13:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>廃棄するFRPハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45099321/</link><description><![CDATA[

ガラスは再使用の為外した、
メーカー不明のハッチ。


ガラスシーラーがきちっとついてなくて漏れてたっぽい。

事故らなかったら、修正を繰り返しながら使い続ける予定だった。

表面にサフを塗った次の日に追突(泣)

しかし、デカイので処分に困る…
どうしよう…

...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 21:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>3号機事故 事故対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45093371/</link><description><![CDATA[年末の追突事故後。

まず、廃車を考えてましたが
知り合い達から強く修理することを進められ修理する事を決意。

ただ、この時点で手出しを覚悟…。
まず、現状

自分の保険は、車両保険、対物超過無し。

ただし、怪我をしたのでお見舞金20万円確定。

たぶん全損、約20万円くらい+お見舞金残りを手出し ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 23:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>リアハッチガラス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45089892/</link><description><![CDATA[バックドア交換にともない、
ガラス交換してみました！


二個目？二枚目のジェイブラッドさんのストリートハッチです。

遠くから見るといいですが、


ちょっと浮きました…
蛸糸使って入れるのを手伝いました。

が、はめ込む部分の厚みがけっこう厚くて入らなかったみたい。
ちょっと浮いてきました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 22:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>事故後の3号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/45052073/</link><description><![CDATA[事故とは関係ないですが、
結構プライベター間で溶接機がない場合の穴埋め方法と、強度確認。



バックパネルの穴あき…
拳大！


外側にガラスクロス一枚。
際にはガラス繊維を少々。
たっぷり、POR-15を染み込ませます。

半乾きになったら、サランラップで
外側を張り付け、外側のホディ形状をある ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2021 00:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>3号機事故に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/44996810/</link><description><![CDATA[昨年年末、２９日右折停止中に
突然ドーンと、衝撃が…

隣に、二歳の息子大丈夫か確認して現状を把握しようとルームミラーを見ると…

再度全開で突っ込んでくる軽自動車が…
ヤバイ、っと思う時間も無く、
助手席の息子を押さえて
２度目のドーン！

そして、更にその状態からアクセル全開。

反対から、トラ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 23:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>前期トレノテールレンズ磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/44850849/</link><description><![CDATA[格安だったのでしかたないけど、
黒い部分が黒から、
茶色っぽく変色してる。




変色してない部分は真っ黒なので
ここまで復活させたい。

６００番のペーパーで、一時間ほど研磨しても茶色のまま。
さて、どうしよう。




センターのトヨタをエアブラシで塗る。
でも、溝まで白で塗ってしまったあとに ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2021 22:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>AE86にPTCヒーターを取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/44603769/</link><description><![CDATA[昨年、ヒーターコアの水漏れで修理せずに取り外してしまった通勤号の86。

5バルブ搭載で、配管もギリギリで専用品も予算の関係で見送り中。

雪がふる地域でも無いので、寒さに耐えれば必要ない…と、思ってました。

しかし、野晒しの為朝から霜が降りると毎朝大変。

と、いうことで

効果があるか疑問です ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2020 23:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>通勤号 ラックエンドの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/44131652/</link><description><![CDATA[３月に、メンバーと、重ステラックに交換する時に予算の都合で交換しなかったラックエンド。

先週、フロントショックを交換したせいか、ガタがハンドルに伝わるようになりました(笑)




１０年間で、二度目の使用のSST(笑)

あると簡単に外れます。



ラックブーツバンドも、ネジ式の純正を
今回買 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 23:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず、復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43990434/</link><description><![CDATA[アイドラとか、
ウォーターポンプとか
シール関係も交換したかった。

とりあえず、
届いたタイミングベルトを交換

エアコンのコンデンサーがないので、
ラジエター外したら簡単に交換。

冷却水の錆が気になるので、
何とかしないと、いけなくなりました。

暫く放置してたら、ヘッドライトにも
水浸入。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2020 12:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>5バルブ タイミングベルト種類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43979584/</link><description><![CDATA[記録用メモ

AE101 4AG 5バルブ前期 
1991年6～1995年5

タイミングベルト
歯幅19.1ミリ 歯数111

純正品番13568-16030
代替え品番 13568-19035

他
AY440-TY022
V9152T003
MFTY004

アイドラ
13505-16021
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 23:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルトが飛ぶ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43976928/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク最終日

明日から通勤に頑張って貰うので、
洗車と塗装したウォーターバイパスを装着しようと…



何か、物違う…

仕方ないので、泣く泣く現物加工


不要な部品をカット

そして、パニックて写真撮ってないけど。

タイミングベルトのコマがない⁉️




一個とか、二個とかの問 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 00:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>シェルケース塗装と、色々塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43965126/</link><description><![CDATA[まずは、
一番大変な錆びと、塗装剥がし！



剥がしたら、錆び封じをはけ塗り。
その後、一週間乾燥放置



サフのガンは、
最初に買ったストレートのガン！
素人には、十分な気がする(笑)


錆び封じが完全乾燥後は、
軽く足付けしてウレタンサフ！

そして、次の休みまでまた放置


ゴールデンウ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 10:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>カーテシスイッチ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43827630/</link><description><![CDATA[先週、パネルボンド塗ってるときに原因を発見！

配線がボロボロに錆びて、
作動してなかったカーテシスイッチ。



早速、部品を注文。




カーテシスイッチ以外もボロボロ…




新品導入！




交換は楽チン
配線が一本
先週、導通も確認済み。




無事、警告灯も点灯！

カーテシスイ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 21:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>バックパネルに大穴塞ぎ続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43811285/</link><description><![CDATA[お休みも残り数日…時間がない

早速塗る！




関西ペイントのPG80
２液のウレタン塗装 色は202


ボカシが出来る腕がないので、
乾燥後、磨きで何とかしたい(笑)




何とか、穴が埋まった～。
POR15とガラス繊維

長期で
どうなるのか、観察していきます。



塗料の希釈が最初 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2020 10:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>バックパネル大穴塞ぎ続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43804249/</link><description><![CDATA[POR-15とガラス繊維の乾燥後。
表面を研磨

サランラップで、
表面をある程度調整していたので
いい感じ！



ミッチャクロンを吹いて、
アルミパテ


研磨時間より、
乾燥時間がもったいない。



時間がないので、
ある程度で妥協…




なかなか、上手に盛れない。




こっちも妥協 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2020 13:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>錆び止めと穴塞ぎ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43796996/</link><description><![CDATA[室内側の錆び封じが硬化したので、
軽く研磨して、エスコを筆塗り。

ゆっくりする時間も無くなったので、
室内の塗装は断念。
サフェーサーくらいまでは
塗りたかったんだけど…



とりあえず、雨漏りしても、
錆は抑えられそう(笑)




大穴は、とりあえず
POR15とガラス繊維




１日放置 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 00:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>バックパネルに穴が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43793349/</link><description><![CDATA[錆が浮いていたので、
カップリングブラシでガリガリ




ちょっと削ったら、大量のパテが…
まさか…




大穴が開いてました(笑)
アルミテープの上に、大量のパテが盛ってありました。




しかたないので、とりあえず
見えてる範囲はブラスト…。




スポットブラストと、
普通のブラストを ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2020 22:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>必殺錆び封じ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43789187/</link><description><![CDATA[パネルボンドを塗って、
丸１日以上放置、表面は硬化。

鉄板が剥き出しの部分があるので、
パネルボンド表面を軽く研磨。

シリコンオフ

賛否ありますが、
私の錆び止めは、必殺錆び封じがメインです。



筆塗りで、きっちり塗って
完全に硬化するまで放置。

本日は、20分程度の作業でした～...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2020 23:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>シーラー剥がし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43785541/</link><description><![CDATA[パネルボンドの消費期限が近くなってきたので、リアシート付近の古いシーラーを撤退作業しました。


１日目
シーラーの固さに、既に作業後悔(笑)


とりあえず、アンダーコートは今回剥がさない方向で…


数日後
助っ人ユージオ登場！
黙々シーラー剥がし

自分は、外装の錆び担当に



一部錆で穴が ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 22:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/43779929/</link><description><![CDATA[息子が生まれてから、
更に忙しくなり放置しつました。

時間が出来たので、
これからはまた、
作業出来そうです(笑)

まずは、早速
リアフェンダー


錆をグラインダーで削ると穴が…

ブラストして、徹底的に錆だけは排除！




シリコンオフで脱脂して、
por-15を塗って、少し乾いてから
p ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2020 19:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>通勤号車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/41701529/</link><description><![CDATA[いよいよ通勤号の車検が近い…(泣)

嫁の車も、
もう一台の86も8月満了～(笑)
時間が色々ないけど、
満了日は待ってくれない！

まずは、
効かないリヤブレーキの交換！

無駄にバックプレートまで、
ブラスト、ウレタン塗装で時間がないのに時間を使う…
自然乾燥で、一週間無駄に(笑)


キャリパ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2018 00:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>メンバー塗装準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/41573333/</link><description><![CDATA[サフェーサーまでは順調

表も裏も綺麗に塗りたいので

ホームセンター巡りをして
塗装スタンド考案～(笑)

ある程度安定して、
簡単にひっくり返せる。

300円でお釣りきました～。

あとは、塗装する時間を作らねば！...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2018 23:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>今年最初の作業～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40964668/</link><description><![CDATA[１月も上旬を過ぎようとしてますが…

明けまして
おめでとうございます…(笑)

今年もバタバタ時間がないながら、
楽しいカーライフを送りたいと思います！

今年は、ついに通勤号車検年…
ユーザー車検出来るように整備を進めたい!!

手始めに、


メーター交換しました!!
何故かボロく、色痩せてい ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jan 2018 00:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>デフオイル交換～と、通勤号レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40554512/</link><description><![CDATA[先日交換した
デフの一回目のオイル交換!!

慣らし走行600キロ程度


出てくるオイルより、
下回りの錆の酷さに悲しくなる…


ガスケットは、新品!!

それから先日ブラストして
塗装したステー取り付け～


アース不良にならないように、
取り付け部はちゃんと研磨しました！


研磨した場所は ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 21:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠前のデフのお掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40537896/</link><description><![CDATA[今年５月のドラシャ折れの時に購入したホーシングASSY!


分解したら、後期25ミリだった…
嬉しい誤算(笑)

邪魔になるので、
とりあえず分解して放置してました。



使う事は暫くなさそうなので清掃


ピニオンギアが抜けない…


デフのオイル臭が嫁に怒られるので…


念入りに清掃！
そ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2017 22:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>バイザー取り付け!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40472623/</link><description><![CDATA[新品は廃盤…
オークションでも、なかなか安くかえないバイザーです。

特に無くてもいいですが、
あると雨の日に助かりますね！



先日、たまたまオークションで
お安くゲット!!



モールもついてる。
もう一台の86の物よりも、
状態もいいかも～(*^^*)

レビンだけど…

早速軽く磨いて取 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 16:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンパネル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40444204/</link><description><![CDATA[内装をバラしたまま
やがて半年…

エアコンパネルをやっと交換

折角なので、今流行りのLED投入!!

T5の開花形LEDバルブ!!


点灯式!!

めっちゃ明るい～(*^^*)
このあと、色々あって半年…

一度買ったパネルも行方不明になり、
思い出したように、先日再度購入…



古いパネル ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Sep 2017 00:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換と、天草ドライブ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40393354/</link><description><![CDATA[久しぶりに連休でした!!

初日に、ナビを交換を頼まれ交換！
そのあとに、リフトをかりて
２号機のマフラー交換。




テックアートさんと、
フジツボさんのコラボマフラーです！



フジツボから、フジツボに交換(笑)

実家に放置してるので、下回りに錆が…
プロペラシャフトだけ、綺麗～！



 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2017 22:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさ、デフ交換～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40347413/</link><description><![CDATA[仕事終わって、20時過ぎから交換…

40分程で取り外すも、
その後の清掃、研磨等で12時までかかりました(笑)

仕事の疲れもあって、後半は集中力も切れて余計な時間が…


とりあえず、通勤号のメンテナンスを暫く頑張ります～！

明日も仕事だから、寝ます!!...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 01:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>炎天下の作業～(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388398/blog/40289227/</link><description><![CDATA[本日は、新しく会社の代車となるアルトの整備…外で(泣)

プラグがオイル漬けだったので、
パッキンとプラグ交換！

異音もするので、
エンジンマウント全部交換…

キャリパー固着…

何か色々出てくる(笑)

炎天下のなか作業するもんじゃないね…
いつもより疲労が凄い!!(笑)

86は、
通勤号の ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Aug 2017 22:25:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>