けーしゅけのブログ一覧

今日は、遂に・・・・新たな相棒がやってきましたその名もランサーエボリューションⅤ！！
契約直前までインテグラタイプRと真剣に悩みましたが、インテやシビックは
まだ、新鮮だけどエボⅤはそろそろ鮮度が怪しい時期に来ているので
清水の舞台から飛び降りるつもり（ほんとにカツカツ）で購入しました。
いや～ここまで来るまでに色々長かった・・・・・・

生活に車が必要ない圏内だったので暫く車に乗ってなかったので
練習がてら軽自動車で2年走り保険等級を稼ぎもう少しというところで
大不況でお仕事がなくなったり、エボの為に一念発起して
某チューンドメーカー怪物（エボ乗りには有名？）に入るも体を壊し実家に戻るも
以前いた会社に拾われ転職で減ったお金を生活を切り詰めて貯めて
やっと購入にいたったわけですが、本当は土曜に納車予定が先週に突然
休日出勤の指令が・・・・・・orz
最後の一週間が生殺しのようで辛かった～＞＜

あ～ここからが本題ですが、お店でエボを受け取ったはいいんですが、
発進しようとしてビックリ！？めちゃくちゃクラッチが重い・・・・・・
重いとは聞いていたけど、ここまでとは・・・・・
どうしようエンストで止まりそうと不安になりながらアクセルを煽りながら
やっとこさ走りました。低速で止まる渋滞がこんなに辛いとは思いも
しなかったですね。もう足がプルプルするする（笑）
なんだかシフトも入りが渋いみたいでうまく入らない時が
ある気がします。慣れてないせいかな？

ステアリングは今までがアシストしまくりな電動パワステに慣れすぎた
せいか違う意味のパワステになってまして、家に帰った時には
腕がぐったりしてましたね(笑）
色々慣れで改善しそうな点もあるので今後の頑張りしだいなのかな～＾＾；

大変な部分もあったけど、いい点もかなりありました。
まずパワーがあると車線変更や長距離クルージングが楽～
間違って3速で発進しちゃったけどそれでも発進したのはビックリしましたが・・・・・
それと、エンジンのフィーリングがすごいスムーズで、NAみたいな吹け上がりで
気持ちがいいフィーリングなのでやはり目に狂いは無かった＾＾
あとエンジンフードとトランクがアルミなのであけるのがめっちゃ楽で、
お買い物で米を頼まれていたのでちょっとの力で開くのはかなり助かりました。

今後は3月の給与でオイル交換とシフト周りの改善かな？
オイルは黒くなってきている感じなのでエンジンオイルとパワステオイルの
交換をまずはしよう。ステアリングが重いのってパワステオイル換えると
改善したりするんですかね？
シフトの方はクラッチが無くなりかけている可能性もあるけどクラッチは
予算的に夏以降でないと無理かな・・・・
シフトの入りの悪さはゴムブッシュからシフトコントロールカラーに変えたりすると
良くなるんですか？

買う時から波乱だらけだけど、10年越しの憧れの愛車なので
これから楽しいカーライフが送れそうで楽しみです。

暫くはヌルい軽に慣れてしまったので苦行と思って体を鍛える所から
始めよう（爆）