ten10のブログ一覧

早いもので1年が過ぎました。いろいろあった1年でした。
おかけさまで、車はとても良い状態になり走行距離もあっという間に購入後12,000kmを越えています。今年は、スタッドレスも購入～雪降る中も
おかまいなしに楽しんでおります。こんなに健康優良車になったのも親身に対応してくれている仙台BMWのMさんのおかげです。機会あればまた、ブログを綴るかもしれません。昨今の金融危機のおかげで、車業界も大変な時代を迎え＆中古車市場の低迷などで高級車の価格がだいぶ下がっており
私的には、欲しい車が「こんな値段で！」買えるのがうらやましくもあり悔しくもある今日この頃・・・・ようやく、本当の姿を取り戻したALPINA CABの乗り味を満喫しております。

ず～とお世話になっているディーラーへ入庫と相成った我が愛車ですが・・・、
納車～約1週間の後というスピードですし、我慢の限界にも達したことで急遽お願いしたため代車はもちろんなしでして・・・私の住む東北の地では12月といえばスタッドレスタイヤへのタイヤ交換の最盛期でもあり、ディーラーはタイヤ館状態なんですね。まぁ、タイヤ交換に忙しく・・・整備はもう残業続きなのだそうです。
さて、そうはいっても朝一にエンジンをかけ乗ってもらい症状を確認してもらわないことには話は、はじまりません！　・・・と結果・・・やはり、ギア鳴りし、ギアが入らない！なんじゃこりゃ！！ってことになり「ミッション交換かもしれないですよ～」と脅されエンジンルーム内からの異音は「負圧ポンプみたいです」と言われ・・・、『とりあえず再度様子を見てみましょう』ともう少し預けてることになりました。そうなると代車です、もういい加減頭に来たので、購入先の○○ディーラーの○木君に電話をし『こら！いいかげんにせんかい！これこれあれこれ・・・」と捲し立てると・・・・翌日、118iだったかなぁ～たぶん試乗車だと思いましたが遠路はるばる代車を届けにきてくれました。ただ、あのときローダーで来て～帰りに乗せてあっちで整備し直さなかったのかなぁ～と（謎）、ちなみに○木君は代車に乗ってきたので帰りは新幹線でした。さて、その後代車もあり～の日々を過ごす訳ですが・・1,2,3,4,・・・5日たってもなんの連絡もありません。「おっかしいなぁ～」今は、タイヤ交換の繁忙期なのとそのディーラーから買った訳でもないので、慣れ親しんだ彼らとはいえ、いちおう、遠慮していたんですが。

さすがに業を煮やし、電話すると・・・「忙しくて手をつけられないんです～」って言うので、「んじゃ、いつ見れるの？」「いやぁ～なんとも・・・・・～」とかなんとかで、結局何もしてもらえず引取りにいきました・・・。季節が冬ですから雨ざらし状態でほっとかれていた愛車を見た時は、なんだかなぁ～、何で俺、車買ってこんな思いしなきゃなんないのか・・・ホトホトいやになったのを今でも覚えています。1週間ほったらかしにされた上、いつ見てもらえるかもわからない。も～完全に（怒）です。まず、○木君に電話をし、状況を話し、早急に対応するように要請し、問題を大きくし、いちおうこちらの本社で見てもらう事となりまして～（いつもお願いしてるところは支店です）。いったん家に持ってきたALPINA B3 3.3 Cabを再度もっていってもらうことになり～若い整備のあんちゃんが引き取りにきました。がしかし、話ではローダーに載せ～そのまま本社へ～と聞いていたのですが、あんちゃんが乗っていきました・・・・盛大なギア鳴りを響かせ・・・止まり（2速にギアが入らないので）ヨタヨタと去っていきました。
※ちなみにこの若い整備士、タイヤ交換（サマ～スタッドへ）を交換したのですが
　前と後を逆につけていたんですよ～（ホントの話）
　※前205　後225　です。

さて、本社へ届いたALPINA B3 3.3 Cabですが、○○ディーラーのサービス責任者と諸症状を詳しくやりとりしたそうなのですが、こちらで見た～なにもしなかったサービス責任者がミッション交換～のようなことを言ったら向こうさんも『ヤバイ』と思ったようで、自分たちのほうでもう1度見ます・・・となり、なんとまた○○ディーラーへ陸送することになったのです。実は、本社のサービスの窓口責任者が「あの彼」だと知り安心した直後だったのですが、私のことなどおかまいなしに、またALPINA B3 3.3 Cabは、○○ディーラーまで連れて行かれたのでした。

さて、ここまでに解決したことはシフトノブ交換+ブレーキローター（前）
交換・・・だけです。
残っている問題は、ミッション+エンジン内部の異音+外装＆ガラスの雨ジミ+？です。

さて、間が空いてしまいました・・・。前回は、ブレーキのジャダーとシフトノブの話でしたね、ブレーキのジャダーに関しては、翌日ディーラーに「部品が入った」との連絡があり、即効交換してもらいました。その後は～慣らしもかねてドライブを！すると何の問題も無くブレーキング～！と相成りまして、無事問題解決です。
さて、その翌日にはシフトノブの交換～快適なシフトチェンジと相まって最高のドライブフィールを堪能してます・・と言えるのは暖気も完了し～走行距離としては10km程度走ったころからでして、実はエンジンに火を入れ水温計の針が動き始めるころにスタートするんですが、まずギアを1速に入れ・・よう・・・とググッとシフトを1速のゲートに入れようとしても入らない（汗）クラッチを踏み踏みをしてようやく入ります。発進して～2速へ・・・と1速からシフトを動かしギアを抜こうとすると引っかかったようになって抜けません！！さらに力づくで『フン！』と抜くとギアが悲鳴をあげ「ギアっギアァァ～！」と慌ててダブルクラッチ炸裂でようやくギアがぬけ2速へ・・・入れ・・よう・・・とググッとしてようやく入ります。その後の3・4・5・6速は、スコスコッ！と気持ちよくギアが入ります。この状態がスタート時に必ずなり、その後、徐々に直り、約10km程度走った頃完璧に1・2速はギアの入りが良くなります。

私が、MTを選んだ理由の1つに長年ATで鈍った身体をBMW130iでリハビリをしたことと、MTミッションは早々壊れるもんじゃないっていう単純な理由でした。
まぁ、中古車なので前オーナーのクセなどはあるのは仕方ないですが、走行距離も35,000km程度の個体でしたので、あまり心配はしていませんでした。
しかし、日が経っても一向に良くならないことに業を煮やし、納車後5日目に早々にディーラーに預ける事にし、乗ってもらい症状を確認してもらう事になりました。
それともう1つ、エンジンルーム内部から「ゴゴゴ・・・ゴゴオ・・・」と聞き慣れない異音が結構出ていたのでこれも見てもらう事に・・・・

※ちなみに今は、快調ですよ！！とっても！！毎日乗ってます！！たまにオープンして、犬も後に乗せて！あ～幸せ！って思える良い車です。

さて、波乱の納車＆初乗りを無事？終え。日もだいぶ西に傾いてきた頃・・・改めて愛車となったALPINA B3 3.3 Cabをじっくり眺めてみると助手席側のマドがなんか曇ってるような・・・、フロントガラスもよ～く目を凝らしてみます・・・・・・・
曇ってる・・・・・・・・内側かな？と思いゴシゴシと濡れタオル（窓ふき用）でこすると曇りが半分取れたような感じで全然綺麗になりません・・・。これはもしや、表側か？と表側を・・・・ダメです。全然綺麗になりません。そうです。雨ジミです。なに～～～～！！（怒）と車の回りをグルグル観察はじめると・・・なんと！・ボディにも雨ジミがぁ～～～～！！（怒）（怒）（怒）（怒）（怒）（怒）（怒）
もう超ガッカリです(=_=)

さて、翌日・・・いつもお世話になってる（してるとも言う・・）ディーラーへシフトノブの件でお邪魔し、訳を説明すると～向こうのディーラーから連絡あったとのことで、事もスムーズに運び～部品注文と相成り、幸いな事に1個だけ在庫がありまして・・・2日後には届くとの事で一安心・・・ついでにブレーキのジャダーの件を話すとやはりサビではないかとのことなので、早速～高速道へと向かいブレーキングしてサビ取り敢行！さて、□△○kmからブレーキン・グ～♪と踏み込んだら・・・・・あ～ら不思議♪あっという間にサビが取れてスムーズじゃあ～りませんか！ってんなわけないやんけぇ～！
オープンボディのせいもあるのか、車全体がブルブルブルン！
ひえ～！！（涙）ジャダーでまくりです。
すかさずPAへすべりこみDのサービスS君に電話です。すると「フロントのディスクローターですね～きっと！」とのことで、早速また部品注文～これまた在庫があるので明日には届くとの事で二安心。ゆっくりと高速道を降り帰宅した次第です。
もちろん、納車していただいた○○ディーラー担当者に電話です。
（怒）「やいやい、てめぇ～！いったいぜんたい、どうゆうことでぇい！」
※決して、このような口調ではありません・・・あしからず。
結果、すべて・・・保証適用で対応とのこと（あたりまえやぁ！）

しかし、ミッションに関しては、同時に問題がありまして、シフトノブだけの話ではなかったんです。　では今日はこの辺で・・・・。
んで、雨ジミの件は？？？　んだから！次回だって！
でも、次回はミッションの件でしょ？　ん・・・・
だから！いっぱいあって順番バラバラのようだけど、全部同時進行中なの！

ではまた(*￣▽￣*)~ﾟ

2007年12月4日、快晴の日ローダーに載ってALPINA B3 3.3 Cabがやってきました。
待ちに待った納車です。『はじめまして担当しておりました○木です。』と青年営業マンと挨拶を交わし、同行した店長ともご挨拶・・・。
○木君、入社してまだ1年ちょいだそうです。なるほど、メールのやり取りが手際よい訳だわ・・・。せっかく遠路はるばる来ていただき寒い外での話もなんなのでリビングで、たわいのない話をし、キーを受け取り、保証の話・・・「アルピナの場合、いっぱんのBMWアプルーブとは異な６ヶ月または5,000kmです・・・」とのこと、「エ？そうなの・・・」メールのやり取りだけでしたので、その辺のことは暗黙の了解だったのでしょうか？不思議です。なぜ、ALPINAだけ違うんでしょうねぇ？

まぁ、だだをこねてもしょうもないので快く承諾し（大人ですからね・・・）130iがローダーに載せられ、納車の儀式は終了しました。
「さてと！」女房と早速ALPINA B3 3.3 Cabに乗り込みます。もちろん、オープンです。では、ギアを1速に・・・「あれ？」左ハンのMTは初めてなので慣れていないせいなのかなぁと思いながら、スタートして1～2速へ「ん～？」2～3速は「うんうん！」
信号で止まり、再び1速へ「なんだぁ～？」よ～くシフトノブを見ると・・・・
カコ”カコ”あれ～、壊れてる・・・ALPINAのシフトは木と革できています、
そのツメが壊れていたんです。上部と下部にツメはあるんですが、下部の方が割れていました。早速、帰っていった営業マンの○木君のケータイに電話です。
「なんか、シフトノブ壊れてるよ～」「え？それはツメが外れてるんだと思いますので強く手ではめると直ります・・」「いや、完全に割れてるみたいだよ」と言うともう高速乗っちゃったので～・・・明日、佐藤さんの行かれてるディーラーで確認をお願いします」てなことで、了解し我慢しながら初乗り続行したとろ・・・、
7～80km程度からブレーキをかけてさぁ～大変！！車体がブレブレ！！「なんやこれ！！」とまた○木君に電話・・・「ローターのサビがまだ取れきれてないのかもしれません・・・ちょっと様子を見てください」「あ～あ、そうなの・・・・・・了解！」ということで様子を見ながら初乗りを続行しました・・・・。正直、醒めました・・・、保証も？しっかりした某ディーラーで買ったにもかかわらず、たった数km走ったっていうのにこのありさまです。「オーマイガッ！！」

女房の顔をみると・・・・ヽ(`д´)ノプンプン　　

楽しみだった幸せだったはずの・・・納車の日が・・・地獄の日となりました。
そんなことも知らずヤツラはローダーに130iを載せ、任務を完了し～さっそうと高速道を走っていたのでした。チャンチャン♪