2013年04月20日
ペナルティ含まない生ベストです
PN1
椎名 102311
前田 102471
いな 102978
蛯原 103176
鈴木 103421
高橋 104363
小林 105152
澤田 105426
PN2
片山 100661
松本 102004
山口 102747
梅澤 102773
林 102967
千葉 103984
片山 105319
PN3
稲木 102014
舟橋 102707
岩田 102708
杉谷 103344
西宮 103500
大坪 103684
小池 103761
沼上 103799
上原 103851
東方 103946
弦間 104114
前川 104213
井上 104268
鈴木 104406
炭谷 104672
高瀬 104752
後藤 104954
Posted at 2013/04/20 16:09:33 | |
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2012年10月30日
FD号を普段の移動につかうのがもったいなくなって
昔勤めてた三菱の先輩に電話1本+携帯メール3本で
衝動買いしたCOLT号
納車2週間後に東名でオカマ掘られたり(軽傷)
イオックスに行く途中に雹に降られて屋根がボコボコだったり
いろいろありましたが
6年14万キロ
故障もなく、過酷な労働に耐えてくれました
北は新婚旅行で行った北海道石狩市から
南は高知県足摺岬まで
サーキットも、ハイランドやスピードパーク新潟から
備北や美川スポーツランドまで
全国各地を飛び回ったのも良い想い出です
少しエンジンがくたびれてきた気がしたのと
1300ccだと高速の移動がちょっとしんどくなってきたので
買い替えを決意
先日の名阪の遠征も快調にこなしてくれて
ちょっともったいなかったかなぁ~なんて思ってますが
COLT号には本当に感謝の気持ちでいっぱいです
本当にありがとう ☆
Posted at 2012/10/30 20:16:28 | |
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いろいろ | 日記
2012年10月15日
と、いうわけで 感動と興奮冷めやらぬ最終戦
昨日の見どころの1つがN3クラスのラスト2台
なんと結果は0.006秒差で
西森選手のチャンプ決定!
これってばノドにやさしくないですねぇ
っつーわけで、0.006秒について考えてみました
FD号が1速5,000回転で約40キロ
ターンの立ち上がりでゴールだから、おそらくそれくらい?として
60分で40キロ
1分で667メートル
1秒で11メートル
0.1秒で1.1メートル
0.01秒で11センチ
ってことは0.006秒って約6センチ!
うーん、全日本ジムカーナ恐るべし
Posted at 2012/10/15 22:49:01 | |
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2012年10月15日
と、いうわけで感動と興奮冷めやらぬ最終戦
やっぱり最終戦のアナウンスってば最高ですね♪
特に、2本目でチャンプを決めた両角さん、西森さん、そして西原さん
1本目終了時点ではいづれも権利は他の選手が持っている状況でした
2本目、1つのミスも許されず、タイムアップしなければならない後がない状況
パイロンコースの1分10秒オーバーって、結構長いはず
普通の人ならプレッシャーで沈んでしまう状況なんですが。。。
なぜか、決めた3人は、走る前から
『きっと絶対タイム出してくれる』
って確信してました。なぜだろう。。。
きっと、土曜日、そして1本目の走りから、何かオーラが出てたような
そんな気がします。
もちろん、チャンピオン争いのライバルの選手も
すごい走りをしてました!
魂のぶつかる音が聞こえるようなのって
スポーツのトップレベルの戦いの醍醐味だと思います。
やっぱ全日本って楽しいですね!
Posted at 2012/10/15 22:31:36 | |
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2012年10月03日
走行14万キロを超えたCOLT号の代替を検討中
車検は来年9月まであるので、急がないんですが。。。
総予算250万くらい
新車、4枚ドア、排気量できれば2000CCくらい
で、なんかいいのないですかねー?
今のところ候補は
プリウスかアクセラなんですが、、、、
いいのあったら教えてください♪
Posted at 2012/10/03 12:30:41 | |
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