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グレッチの愛車 [スズキ ジムニー]

パーツレビュー

2016年12月14日

スズキ(純正) 6型 Wild Wind バンパー  

評価:
5
スズキ(純正) 6型 Wild Wind バンパー
2016年12月施工。

なんてことない純正バンパーでーす。"ミソ"は二つ。

①アゴヒゲアンダーガーニッシュのない最後の限定車用バンパー。
②前車現役の頃に加工したスタビダウンブロック干渉部分の逃がしがある。

かなり強引な付加価値の付け方と「だからなんだよ?」ってな"ミソ"なんで、自分にしか意味をなしておらずレビューといーつつ覚えですな。

これにしたんはまずスタビダウンする都合ありき。
純正バンパーじゃ下げたらガチ当たりするんでガーニッシュをカットせにゃあならん。
(純正でないバンパー買えりゃあねぇ…。ボンビー。)

で、10型のをカットしてもいーんですがなんか面倒くさいっちゅうか勿体ないっちゅうか…。

因みにカットするなら黒いガーニッシュのみで良い。

あのメッキ部分、下側は黒い所に接触しておらず下側に逃げてるからカットしても見た目は隠れちゃう。
潜らんとわかんないね。
(これはつまりその分アプローチアングルがスポイル!ってことだね。)

あとメッキ君、黒いアンダーガーニッシュに6本のボルトで止まってるだけなんねー。
単純に外しただけだと締め付け穴が表に出ちゃう。

ってなことも含めて前車も現車もおんなじ黒だし既にカット済み、穴もねーことだしお手軽に付け替えじゃあと。

で着けた感じはピッタリフィット。
(交換っつってもねー、同じじゃっちゅうの。)

見た目はアゴヒゲ剃ってグリルも付け替えてるんで鼻から下が6型化、先祖帰り。
メッキが苦手なおじいには真っ黒くろすけな純正顔が懐かしすぎる…。

故に今はノーマル足+スタビダウン。
(変な仕様。日本に一台!いや、おんなじような変態さんもおるかも。すぐに足上げちゃうけど。)

純正顔も嫌いじゃないし前車の時はショートバンパーにしてたけど機能的に"これでなきゃね!"ってな所にも行かずだったんで足上げしても暫くはこのまま愛想振りまいて走りますだ。

カットしてあるとはいえセンターはスタビと当ててあるんで少し下側に丸い輪郭を成してて黒いウーパールーパーだね。

今度バンパー替えるならパイプ系がえーなー。
したら、このバンパーはカットかな。

ん~、夢見るおじい。
キモ〰〰。(しかも金ねー。)

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