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それでは、インプレ報告です。

午前中に取り付けを完了させ、ＥＣＵリセット後、エンジンを掛けたんですがアイドリングの状態では吸気音はそれ程大きいとは感じません。

あれえ～っ？と思いつつ、先ずは一発空ぶかし！

ヴウォ～ン！

うおおっ！音が・音が・音が違う！！　(←良い意味で良くなったと言う意味です。)

とりあえず、自分だけで近所を徘徊しようと調子に乗って砂利の駐車場からチョイ強くアクセル踏んだら、ホイルスピンしちゃいました。　(;^｡^)　冷アセアセ！

スロコンがＳＰ１の状態でしたが、トルクが上がってるのが良く分かりました。

「こりゃあ、良い買い物した！へへへっ！」と思いつつ、そのまま一般道へ向かいましたが、低速のトルクダウンも全く感じません。軽く回してみたんですが、伸びも以前より良い感じです。
(勿論、どっかんパワーはありません。)

午後に家族で買い物に行きましたが、家族５人(内子供３人)乗っても今迄には無い加速をしてくれます。

走行時の音は、純正に比べると大きくはなっており、回転数を上げれば十分車室内まで聞こえますが、嫌な音ではありません。(乗ってる家族からもクレーム無し。音に鈍いのか？)

気になるのが、よく言われる、「回し過ぎて燃費が悪くなる。夏場に熱気を吸ってパワーダウン」ですが、これから様子見て遮熱板など検討してみます。

来週末に高速乗る予定なので、レーンチェンジなどで更に確認してみます。

ではっ！

天気は曇り空で今でも雨が降りそうな感じ！
でも、弄り虫が騒いでそれどころじゃありません！！

朝飯食べてから、即開始！

作業時間は、写真撮りながらで１時間くらい。

ＥＣＵを１５分ほどリセットして、走り始めて確かに低速トルクの落ち込みはありません。未だ、回す時間が無かったので後日、又報告します。