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先ずは、昨日、発生した、ホイールの件ですが、何とか解決しました！！

今日、トヨさんと、PRIMEさんに急遽オフを開催して頂きまして、タイヤとインナーフェンダーとの干渉について対策会議を練りました。

対策案として、
①キャンパーボルトで逃げを作る。
②フェーンダーの爪折り。
③タイヤサイズの変更。
の中からの選択となったんですが、

①は、後々タイヤのかた減りの問題が発生するので、却下。

②は、車の加工は出来れば避けたかったので、見送り。

最終的に、③のタイヤサイズの変更にて対策する事に決定し、そのまま、オートウェイに直行し、ナンカンのAS-1(コンフォートタイヤ)にしました。

http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/index

タイヤサイズは、205/40R17か195/40R17で悩んだんですが、く ろ と ら ☆彡さんのアドバイスに基づき195/40R17に決定です。
中国タイヤよりも、タイヤノイズは小さいですし、乗り心地もかなり良い感じです。







タイヤの厚みが薄くなったせいで、キャッツアイや、縁石越えに注意が必要となりましたが、裏道等の段差でも全く当たらなくなりました。

ヒットする事を気にせずに走れる事のありがたみを身をもって感じました。(汗)

く ろ と ら ☆彡さん　その他　アドバイスを頂いたみん友の皆さん　本当にありがとうございました。

トヨさん　PRIMEさん　お忙しい中　付き合って頂きありがとうございました。

P.S.
今回の交換前に付いていた、中国タイヤですが、セコ○ンとアップ○レージに買い取ってもらおうと持ち込んだのですが、中国製タイヤは何れの店舗でも買い取らない様に決めているそうです。
とりあえず、処分と言う事で引き取っては貰いましたが、皆さんもその点は注意して下さいね。

今朝はチョー寒い朝でした。

予報では雪だったんですが、昨日の雪が残る程度で、雪自体は降ってませんでした。

午後からは半年点検で、Ｄラーに点検に出かけ、まあ、今のところ特に不具合も無く、１時間程度で点検も終了。

天気も良くなり、よっしゃ！、いっちょやったるか！と気合入れて昨日届いたホイール交換作業開始。

カラーは、メタルシルバーと言うカラーだったんですが、濃い色のシルバーでした。(色的には渋い色です。）

まあ、交換自体は、特に問題なくサクサクと進んで、

《フロント上側から》


《フロント横から》


《リア側から》


《左後ろから》


《斜めから》


と良い感じで進んでいたんですが。。。

リアは5mmスペーサー入れてツライチ、フロントが当たるかなぁと思いつつ、試走。

で、走行中　少し路面がモッコリした所を乗り越えたとたん『ガスッ！』と鈍い音。

えっ？　と思い、一旦車から降りて確認するも、特に異常なし。

Ｕターンしても一度同じところで、やはり『ガスッ！』　どうも、フロントがインナーフェンダーに当たっている様です。

ええっ！やっぱり　7J　INSET＋45はきつかったか！！

今更、返品も利かないし、どうしようと悩んだ末、キャンパーボルトを買おうかと考えてますが、心が少し凹んでます。

キャンパーボルトで何とか回避できたら良いんですが・・・。（涙）

他にも同じサイズの人、みんカラで見かけたので大丈夫と思っていたんですが、これこそ正に自己責任ですね。

皆さんも注意しましょう。

遂に、ホイール買い換えました。

HOT STUFF　の CROSS SPEED PREMIUM-10　です。

未だ、届いてはいませんが、明後日には届く予定です。

何とか小遣い貯めて買ったホイールですが、軽くて安い物です。

7.5kg/本、4本セットで￥50800です。勿論、タイヤ込みの価格です。
因みに、タイヤはエバーグリーンと言う良く分からないメーカーです。

タイヤに不満があれば、タイヤのみ替える予定です。

RAYSのホイールどうしようか？？

誰か買いたい！と言う方いらしたらメッセください！！
タイヤ買い替えの時の資金にします。(笑)


RAYS　SEBRING　ITC　エコルト　7J　4H　PCD：100　INSET＋48だったと思います。
ガリ傷無し、小傷はあります。
タイヤはブリジストンのPlayｚ　205/45R16　です。