くしすけCIVIC Type R FL5のブログ一覧

昨日、筑波で走行時に、ベス○モータリングさんが、車検場で
ポルシェ２台とユーノスの車重を測ってました。
雨が降っていたのですが、計測前にはきちんと拭き上げてました（当り前か）
ナンバーのところには、例のロゴマークが・・・
いろいろお話をお伺いしたかったのですが、気づいたら自分の走行時刻！
おかげで走行開始時刻に遅れまして、ファミライのチケット渡すのにさらに
時間を食いました。
どんな仕事なのか、すごい興味がありますね～。
２５日の午前は、雨が降っていましたから、ポルシェのインプレッション
はどんなのになるか、気になります。

本日の気温　8度　天候　雨のち曇り

4回目のサーキット走行に行ってまいりました。
１回目の走行はウエット。８０Ｒと最終は怖いですね～。
スピン、小クラッシュされている方、３台くらい。
このときは雨も止んでおり、路面は濡れているものの、ヘビーウエットではない。
走行終了後のタイヤ温度は、冷たいまま。

２回目走行前、レコードラインが乾きかけの状態。今日は、タイムを出す
のはあきらめて、安全第一を心がけていたが、
晴れ間が見え、一筋の希望が・・・
いよいよコースイン。うわぁ～、あんまり乾いてない～。
１周目　1:21:05
２週目　1:10:73　クリアとれたが人間がヘタ。ブレーキ甘し
３周目　1:38:19　クーリングダウン
あいだ飛ばして６周目　1:09:86　初の9秒台！！　GDBインプに引っ張ってもらう
あいだ飛ばして９周目　1:09:71　一ｺｰﾅｰでシフトミスったんだけど・・・
あいだ飛ばして14周目　1:09:39　本日のベスト！＆今までのベスト！（最終で軽くタコ踊りしたんだけど・・・）

今日は、いつもより台数が少なく、ドライバーの皆さんの
レベルがかなり高かったような気がします。
課題は山積みです・・・ブレーキ、荷重移動、クリアの見つけ方
車両関連では、キャンバー、エアクリ、オイル、ブレーキ、タイヤetc...
とりあえず、フルノーマルで8秒台を、なんとか達成したいです。
プロはこの車をフルノーマル状態で数周走っただけで8秒台なんですもんね～。
当初の目標を変更して、キャンバーだけでもイジろうかな～（挫折？）
ここからがキビシー戦いなんですよね。
誰か有効なアドバイスください！！

Ｄさんとは、前回の筑波2000走行後、ギヤの調子を見ていただくことで
話が進んでおり、本日、ドック入りしていたタイプＲが帰ってきました。
車体番号からは、すでにシンクロは対策済み品搭載の車両
（初期型、三速のトラブル関連）なのですが、
今回のＭＣでさらに型番が変わったらしいです。
映像は、型番が載った明細です。下三ケタのＮｏが最新型の証だそうです。
この車はギヤ、シンクロ関連が弱いことはわかりきっていましたので、
若干のカジりや、音なりでも、ビビってすぐに持っていきます。
（長く乗りたいですからね）
特に大きな問題はなかったのですが、確認がてら、無料で交換していただきました。

あと、ブレーキバランスも見ていただきました。右と左のＢダストの量が
明らかに違ったんで・・・。
こちらも4回のブレーキチェッカーテストの結果、特に問題ありませんでした。
（左右の差が８％以上なら要チェック！だそうです）
展示のタイプＲも比較でチェックしていましたね～。
ついでに、ブレーキフルードも無料で交換してくれてました。
（自分としては、まだ大丈夫！なんて思ってましたが、えらい変色してました）

マイナートラブルが多い車ですが、このＤさんのおかげで、いい気分で
乗れています。感謝ですね。
ホンダ車購入なら、ここでしょう！！

本日、行ってまいりました。気温は16度、快晴です。
台数も多く、クリアは3周ぐらいしか取れてないような・・・
クリアラップの見つけ方が下手なんでしょうねえ。
まあ、事故なく済んでよかったです。
タイムは1分10秒あたりです。なんか１秒ずつ削ってってますが、これから
先は、かなり厳しい戦いが予想されます。気温が高いのはいけませんね。



それにしても、今日は暑かった～。今日の参加された皆さんも、クーリングダウンを頻繁にしていたんで、暑いと感じたのは自分と、自分の車だけではなかったと思います。
結局、丸々一周攻めたのは、おそらく８～１０周くらいだと・・・

ためしに装着してみました。

サイズは１７インチ　７．５Ｊ　オフセット４３です。
これにＲ１Ｒでも履かせてみようかと考えているんですが・・・
このオフセットの数値、大丈夫かなぁ？