くしすけm135i xdriveのブログ一覧

去る12月16日、羽田空港にある
ANAの機体整備工場に行ってまいりました。
昔も今も、飛行機ネタは大好きでして、この日は、幸運なことに、ANAがローンチカスタマーを務める、ボーイング７８７が初飛行した翌日にあたり、講義でもしきりにそのことをおっしゃっておられました。
この取り組みは、ANAが無料で実施している工場見学です。いろいろなリスクも付いて回るでしょうし、コストもかなりかかると思いますが・・・ANAさん感謝です。

以下、写真です。







ワタシしゃ感動モノでした！！

筑波２０００へまた行ってきました。
通算10回目の走行で、一枠のみ走行してきました。

気温は8度、天候は大雨、走行台数はおそらく５～６台だったと思います。

何を思ったか、プラグをNGK８番にしようと
走行３０分前に思い立ち、衝動的に作業に入りました。
しかし！何事もあせってするのはよくないですね。プラグカバーの１０ｍｍのナットをエンジン
後ろに落下させてしまいました。
結局、１５分少しか走れませんでしたが、しかたがないですね。

走行中も、最終で、ブレーキングポイントをミスし、ハーフスピン！！
はぁ～怖かった！ただ、カートの時と違い、スピン中で、真横を向いても
グリップ感がありました。
しかし、サーキットは安全ですね。一般道で１００ｋｍで雨の状況でスピンしたら・・・
って考えると恐怖です。雨は、ホントーに練習になります。



本年最後の筑波2000でした。


その後、Dさんに行き、台に上げていただいてナットを取り出し、本日終了です。

18.1km走行

はじめて動画をアップします。
8秒台の動画は撮りっぱぐれました。残念！

これからもっと頑張らないと・・・
とりあえず安全運転。

写真はWedsのSA67Rです。タイムアップはこのホイールのおかげ。

しかし、最終コーナー手前のポストの人に、思いっきり旗振られてるし・・・
あんまり振るもんだから、とりあえず左手上げときました。

通算9回目の走行です。

ついに目標タイムを達成しました！
タイムは1:08:71

学生のとき、発売直後のインテR（DC2）筑波アタックで1分8秒台が出たのをカー雑誌で見て、その時、自分も8秒台を出したい！と心に決めたときから、およそ１８年近く経っての達成です。

今日のファミリー枠は、台数も多く、気温１６．４度、路温２２．８度と、若干ベストな状態ではないことから、
腕がない自分は、今日のコンディションでのタイムアップは難しいだろうと思ってましたが、結論から言うと１本目にタイムが出ました。（出てしまったって感じ？）

最大の恩恵はホイールをWedsのSA67R（２２５/４０/１８　　８J　オフセット４５　フロントのみ）に変更したことでしょうか？（あんなに純正にこだわるって今年の初めは言ってましたが・・・）
また、最近、Festikaサーキットで徹底的に走りこんだこと、またシートポジションをさらにきちんと調整するヤツを使ったこと（下記写真です。自作でキタナいですが、ポジションはばっちり決まります）

ベストは走行終了４周前だったような。あんなに台数が多かったのに、第二ヘアピンを立ち上がったら、誰も前にいない！今日は他のカテゴリー（FJ？）でオイルが撒かれたので危ないからみなさんピットに戻ったんかな？それとも走行終了？いやいや今日はオイル漏れの影響で１５分遅れのはず・・・等いろいろなことを考えつつ、とりあえず思い切って行こう！とまずは１コーナーへ。
数少ないクリアラップなので自分としては思い切ってのフルブレーキ。若干車速が高かったのと、方向が変わりきらないので再度クリップでチョンがけブレーキ。思いのほかスムーズに方向が変わる。
S字クリアし１ヘアピン。ここは少々突っ込みすぎ。クリップから５０ｃｍくらい離れ、弱アンダー。
次はダンロップ。大井プロはここを３速でノーブレーキだったような。自分は軽くチョンがけブレーキ。新舗装でタイヤのスキール音が突然大きくなるが、ビビらず頑張ってアクセルを踏み続ける。次の大きな左カーブも同様。
次の２ヘアも弱アンダーになるような良いブレーキで通過。
最後は最大の緊張を強いる最終コーナー。前回よりも気温が低いせいか４速８４００ｒｐｍ以上回ってる状態。５速には上げないでおこう。くそー、オイル変えておけばよかった、なんてことが頭をよぎる。最終コーナーはホイールを幅広にした効果が出てます。剛性が純正よりかなりあり、恐怖感なし、っとこんな感じです。
残念なのは一本目からカメラを回していなかったこと、もう８秒台のタイムがこのLAPのみだったことです。２本目のベストは１分９秒３５です。このタイムも一応、今年の２月のベストをクリア！
どうやら自分の場合、半ばあきらめ気味で走る方がタイムが出る傾向にあるようです。
今後、さらに気温が下がれば、もうちょっと更新できると思いますが、２回連続で同じ走りができないのがまだまだ未熟者の域をでませんね。

久しぶりの更新です。
こっちも久しぶり、FESTIKAサーキットに行ってきました。

レーシングカートのレンタル版です。およそ27分ぐらい走りました。
走行後は、腕がパンパン！
インフィールドの2個目のコーナーで2回もスピン!
いろいろ聞いてみたら、
きちんとカントはついているみたいです。
下りの左カーブなので、鈴鹿の逆バンクのゆるいVerかな？と
思ってたんですが・・・
腕も訓練が必要なようです。

走行後、スプロケット回り、下回りを清掃、終了です。
やっぱり、レーシングカートにはスピード感もGもかないませんね。