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合成でした！



ホイールが不自然な大きさだったので、みなさん気付いていると思いますが…。(￣∇￣;)




というのも、この合成写真はiPhoneで作れるんです♪



たまたまJ-LUGの本を立ち読みしてたら、J-LUGを発行している三栄書房でクルマのホイールのマッチングイメージを出すために、iPhone用のアプリ作っちゃったみたいです♪



そのアプリが

eWHEEL MATCH


です♪


自分のクルマを横から撮って、あとはiPhoneで合成するだけ！ホイールの大きさも自由に変えられるから、何インチでも作れます♪




ベースがJ-LUGなんで、デザインが奇抜！　


でも、メジャーなメーカー・モデルがないんです…。笑


でも、このアプリのお陰で色々妄想が膨らんでます♪



今日の画像は１ピースで結構良さそうなホイールです♪


やすさんの言うとおり、存在感が…。これでメッキだったら…。（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ



推定、２０～２１インチくらいかな…？笑

やっぱりブラックボディーにはブラックがお似合いで…。


もうちょっとスポーク太いほうがよかったかな～？










注）購入はしていません！爆



まだまだ煮詰めないとダメだ…。(^◇^;)

乗ってて楽しいクルマでした♪


ランダーがDに入庫している間の相棒でした！




クリーンディーゼルパジェロ♪














実は発売してからかなり気になってたり…。


タイミング良く試乗車を代車として借りられることが出来たので、いろんなパターンで試乗してみました！


ディーゼルだけあって、低速のトルクがハンパない…。(^_^;)


でもディーゼルに付きものの黒煙が一切出ません。


エンジン音はアイドリング時は多少ディーゼルを感じさせる音がしますが、昔のディーゼルと違ってすごい静か。


車重が軽く２トン越えしてるのですが、重さを感じさせない加速ｗ


しかも、このクラスにしては燃費がいいですね♪

昔のパジェロのディーゼルに乗ったことがあるのですが、全くの別物と言ってもいいですね！


いかにもSUV、クロカンっていうゴツイ感じがパジェロらしいです！


お値段を聞いてみたら…、うん、これは手が出せません！（爆


ということで、ランダーに落ち着きます！笑


で、入庫理由なのですが…







リアのロールバー♪（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ








じゃなくて…















純正OPのロッドホルダーでした！



トランクルームにアシストフックがあれば、汎用のインテリアバー（突っ張り棒）で簡易の作れたのですが、ランダーには無し…。

穴あけが必要でした…。笑



このクルマにしてから５人フル乗車で釣りに行く機会が多くなって、荷物を積むとロッドの積む場所が不安定でロッドを壊す前に付けました！



あとは、一回一回ロッドを下さなくて済むので楽です♪




釣りシーズン以外は、1枚目の写真の状態にすれば


なんちゃってロールバーにもなるので、ちょっとしたアクセントにいいかも♪


注）ロールバーの役割は全く果たさないので悪しからず…

パワフル！(￣▽￣)

駆動がFRベースの4WDでデフロック付きの完全オフロード向け…。
ランダーと比べれば、足が柔らかくて若干の違和感が…。(^◇^;)

ちょっとだけの相棒ですが…(謎

色違いのローデストとツーショット♪　


ローデストの比率が少ない地域だけに、すごい貴重なショットです♪
担当の営業の方に相談があったのでDに行ったら…。(･ω･*)


こうやってみればパールホワイトもいいなぁ～。
もし、購入するときに展示してあった展示車がパールホワイトだったら…。

確実にダクトのフィン周り（オイラのローデストにメッキモール張ってる部分）を塗り分けしてる！
オイラのは黒だから塗り分け出来ないから、メッキモール張るとかしかできない…。(^_^;)




やっぱりLEDのデイライトあればだいぶ雰囲気違うなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


何か埋め込みたいけど、変に湾曲してるから汎用のデイライトつかなさそうだし…。


LED直接埋め込むか…？



それはまた別のお話し…（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ


あっ、昨日取り付けた


SFC スーパーサウンドエボリューション　Type2


効果発揮してきています♪


車内へのこもり音ほとんど消えたような気がします！
あと、アイドリング音がすごい静か…。
純正じゃないの？と思うくらい音量下がりました。でも、適度（というか、言われなければ気付かない位？）に重低音してます♪
昨日、みんカラのお友達の方に聞いてもらいましたが、やっぱり静かになったとのことでした♪


アクセル踏めば、ちゃんとイイ音を奏でてくれます♪
あと、気分的なものだと思うのですが抜け気味だった低速トルクも回復した気がします。



ただ、エンジン始動直後のアイドリング時のうなり音（？）はあまり変わらないかな…？（￣ー￣；


※感じ方は個人差があるので、あくまで参考としてください…。


スーパーサウンドエボリューション導入して正解でした♪


あとは、タイヤ交換いつやるかな～？