フルスロットル２のブログ一覧

本日夕方に寿パンダこと　”アカジンさん”から、格安にて譲って頂きました。

有難うございました・・・・取り付けは月末になりそうですので、楽しみに！


センター(触媒付き）＋ノーマルサイレンサーの組み合わせとなります。

他の方々とはまた違った　”音”になるかと思いますので楽しみにしていて下さい

取り付け後に、報告します。

イヤー、参った！　商品は届いたのですが取り付ける場所がわからない・・・
アクセルペダルの上の方とはわかっていても・・・Dさんの兄ちゃんにたのも！
幸いDさんまでは家から１０分で行けますので、悩んでいてもしょうがない。



”実はこんな物を手にいれたんですが”　といつものメカ兄ちゃんに直接見せ、
”アーーこれですか”　ってなもんで、そく理解・・・ややこしい所についとるんですよ、これは。

早速、手をアクセルペダルの奥に入れ・・・なんとか届く位置にあります。と
ﾌﾟﾗｽのドライバーを手渡され・・・・後は頑張って下さい！　と・・・・

エーーーー!　しゃーないな、兄ちゃんも忙しそうだしと　駐車場の片隅で・・・
取れん・・・硬い、ロックのピンがはまっている。

オーイ・・・お願い、取れん！　　優しいお兄ちゃんはわずか５分で出来たよ。

チョット、自分が情けなかったです。

で、キーをひねりエンジンON、アクセルをあおってみる・・・レスポンスが違う！
明らかに、違う。

お兄ちゃんにお礼を言いつつ、今度、マフラーとダウンスプリング持ってくるで
取り付けお願いしまーす。　と言い残し、いざ帰り道へ。

　＊走り出しのアクセル開度が非常に敏感に反応してます。
　＊低速トルクが増したような感覚です。
　＊スポーツモードでも走りましたが、ノーマルの方が走り易いです。
　　スポーツモードではローからセカンドに入れた時にクラッチの
　　つながりが、CVTのような感じでつながり、あの感覚は残ったままですな。
　＊以前のノーマルモードとスポーツモードの中間よりスポーツに入れた方に
　　近い感じになりましたね。

ともあれ、あのアクセルを小刻みに踏んだ時の　”スカスカレスポンス”は解消されました。

有難うございました。　hideさん・ユーロライフさん